Mo yeke wara na yâ ti a-oto ti mo so ayeke sara kua na a-oto!
Henan Qiangli Machinery Co., Ltd., so a leke ni na ngu 1995, ayeke mbeni kota ndokua so ayeke na kode mingi na yâ ti gingo nda ti ye, lekengo ye, lekengo ye, nga na kango amasini ti lekengo alege ti train. a-machine ti forage so ayeke na yâ ti dû, akete kete ye ti forage so ayeke na yâ ti dû, nga na a-appareil ti gbungo na a-articulation ti pont so a sara ni na ga -Rength, ga-towness, ala yü -}}}}Ta a-acier ti bainite so a lingbi ti soudé. Na popo ti aye so, a mû na mbasambala brevet ti kodoro ni.
-
Mafuta ti oto ti rail.Machine ti forage ti rail ti essence NZG-31II ayeke mbeni ye so ayeke nde so alingbi ti tene a leke alege ti train ti leke na adû ti boulon na ndo ti aplaque ti susu. Lo lingbi ti sara kua ti...bâ ye mingi .
-
Rail ti masini ti kpengo na niMachine ti Drilling ti Rail ayeke mbeni ye so a lingbi ti yô ni, so ayeke na batterie, a yeke wara ngangu ti forage na ndo ti a-rail 43–75 kg/m. Na lege ti ±0,5 mm, ngangu ti lithium ti 36V, nga...bâ ye mingi .
-
Rail Drilling Machine PrixPrix ti masini ti kpengo na kutukutu ti Rail amû na azo ti lekengo alege ti train nga na azo ti lekengo ni mbeni solution so ayeke ngangu pëpe, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu mingi, so...bâ ye mingi .
-
Azo ti lekengo a-oto ti train.NLQ-51 Pétrol-ta so ayeke na ngangu pëpe ti sara kua na a-extrait ti zingo na a-bouton ayeke mbeni solution so ayeke ngangu pëpe, so a lingbi ti yô ni na maboko ti zo so a leke ni ti sara na...bâ ye mingi .
-
Meilleur Dill for Azo ti langoZG{{6}31 II Machine ti kpengo na kutukutu so ayeke na courant — Ingénieur ti forage hio, so ayeke mbilimbili na yâ ti a-oto ti train nga na a-rail. Poids so ayeke ngangu pëpe (gï 23kg), a hunzi...bâ ye mingi .
-
Machine ti zingo azo ti lango na yâ ti trainA yeke wara na yâ ti a-oto ti QL Railway so ayeke na ngangu pëpe, so a lingbi ti yô ni, nga so ayeke na nduzu mingi-}}}}}}}ge so a leke ni ti tene a fâ yâ ti adû hio na yâ ti béton, na keke nga na...bâ ye mingi .
-
A-appareil ti kpengo na ni na yâ ti trainZG{{2}31 Drolo ti Rail ti courant ayeke mû lege ti forage hio, so ayeke mbilimbili nga so ayeke kpô ti tene a leke na alege ti gbata nga na ti tunnel. A lingbi ti yô ni na yâ ti a-ingénieur nga ti...bâ ye mingi .
-
Mafuta ti oto ti rail ti rail.NZG-31II Pétrol Dilling Machine ayeke mû lege na azo ti sara kua na ni nzoni, ti sara kua na ni nga ti zia bê na ndo ni ti tene a leke na alege ti train nga ti leke ni. A yeke na lege ti mbeni...bâ ye mingi .
-
Machine ti kangango na lege ti train ayeke sara kua nzoni.Machine ti fango na ye na lege ti Railway & Machine so ayeke kpengba ayeke mbeni ye so ayeke ngangu pëpe, batterie{0}} so ayeke na ngangu, na couple ti solution so a komande ni so ayeke sara si...bâ ye mingi .
-
Multi-}Tail Machine ti kpengo na kutukutuQL-RD30 ayeke mbeni masini ti fango na wâ, CRCC{3}}RD30 so a leke ni na lege ti 43kg/m ti si na 75kg/m. Na lege ti mbeni bit ti 31mm so ayeke na yâ ti dû, système ti engrenage so akpengba, nga na...bâ ye mingi .
-
ZG-25 Machine ti kpengo na kutukutu ti PortableZG-25 Machine ti kpengo na kutukutu so ayeke ngangu pëpe, so ayeke ngangu pëpe, so a leke ni nzoni ti bata na alege ti train, ti lekengo aye ti hio, nga na ti lekengo afini ligne. Na mungo maboko...bâ ye mingi .
-
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-NZQ-45.NZQ-45 Na yâ ti mbeni ye so a leke ni nzoni, a yeke wara mbeni ye ti batango na lege ti train so ayeke ngangu pëpe nga so ayeke sara kua nzoni mingi so a leke ni ti tene a sara kua hio na a-oto ti...bâ ye mingi .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
Usine ti e .
Azo ti kua ti e ayeke na yâ ti Zone ti lekengo aye ti kua ti Zhengzhou, so ayeke na ndo ti mbeni ndo so azo ahon 30 (so ayo mètre carré 20 000). Usine ti e ayeke na mbeni ndo ti lekengo da so ayo mètre carré 15 000 tongaso, so na popo ni a yeke wara mbeni da ti bureau ti laso so ayo mètre carré 5 000.
Certificat ti e .
A yeke fadeso na a-brevet ti kodoro ota nga na a-brevet ti technologie ti utilité mingi. Azo ti kua ti e ahon na yâ ti mbeti ti ISO 9001 so ayeke sara kua nzoni nga na mbeti ti CE so ayeke na ndo ti sese kue.
Équipe ti azo ti kua .
A leke mbeni ngangu équipe ti azo ahon 40 so ahinga ye nzoni, awafango mbeti, na akota zo nga na azo so ahinga kua nzoni ti sara kua na ni, so ayeke na ndo ti gingo nda ti ye, lekengo ye nga na bango ndo na ndo ti aye ti senda-ye.
Azo ti kango ye
Na yâ ti angu so ahon, a tokua aye ti e na yâ ti akodoro mingi, na e leke ambeni nzoni réseau ti kangbingo ye na yâ ti akodoro tongana Russie, Espagne, Corée du Sud, Indonésie, Malaisie nga na Singapour.

Mbeni masini ti forage ti train ayeke mbeni ye so a leke ni nde, so a lingbi ti yô ni ti leke na ambilimbili dû na yâ ti alege ti train ti sala na ambeni ye tongana ziango na ndo ni a-câble ti sala na signal, ti sala si sese aga na sese, na ti sala kusala na a-appareil ti bango na ye, wala na ngoi so ahon, ti bungbi a-rail so ayeke na a-boulon ti plaque ti susu. A leke amasini so ti sala kusala na ni na yâ ti ando ti train, so ayeke na a-appareil so ayeke sara kua hio ti tene a zia ni na ndo ti mara ti a-train nde nde, a-appareil ti forage so ayeke ngangu (a-twist wala a-annulaire), nga fani mingi a yeke sara kua na courant, na hydraulique wala na essence.
Specification ti produit .
A yeke mû na e aye so:
|
Paramètre . |
Spécification . |
|
Ngangu ti moteur . |
1.2KW (1,6HP) @ 7000 RPM |
|
Diamètre ti zo ni . |
Φ9.8mm - Φ36mm |
|
Ngoi ti sarango kua |
A yeke kete wala a lingbi na seconde 30 na yâ ti dû oko oko . |
|
Diamètre ti Tolerance . |
< ±0.5mm |
|
Ti kanga lege na kusala . |
A yeke kete wala a lingbi na ±1mm . |
|
Poids ti masini . |
20kg . |
|
Akota mbage . |
635 × 200 × 410 mm . |
|
Capacité ti réservoir ti carburant |
1,0L (≈75 mins temps) |
A yeke nzoni ti sara kua na a-oto ti kpengo na ni
A yeke nzoni ti sara kua na ni .
Single-na ngoi ti forage ayeke mû gi 25 ti si na 40 seconde, na a yeke sara si kua ti lekengo ada aga nzoni nga a yeke bata gbâ ti nginza ti kua. Spécial ga -}Tïngo ti alloy bit ti forage, ti fângo ye, ti yü-Tïngo ti wâ na ti chaleur-}}}}}Bass si a yeke sara kua na ni.
Ultra-}8}ye ti kpengo na kutukutu
A leke ti tene a sara kua na mbeni ye ti fa lege na zo, a lingbi ti sara kua na a-appareil ti forage na yâ ti ±1mm, ti sara ye alingbi na akpengba-ndia ti lekengo ye ti piste ni. A yeke wara na yâ ti a-appareil ni mara ti a-rail nde nde, na tapande 43kg, 50kg, 60kg, 75kg nga na ambeni mara ti rail.
A-option ti ngangu mingi Ti leke na akpale nde nde .
Mara ti wâ ti yâ ti da, mara ti batterie ti lithium nga na mara ti hydraulique.
Design modulaire, Batango ye nzoni mingi
A leke a-appareil ti clé ni na lege ti -site ti changé ni nga ti tene a sara kua na ni nzoni, ti sara si a-appareil ni aga nduru. Machine ni kue ayeke na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe, a yeke ngangu pëpe, na zo oko alingbi ti yô ni na ti sala kusala na ni.
Standard ti dunia kue, Assurance ti nzoni duti
A yeke sara ye alingbi na andia ti lekengo alege ti train na popo ti akodoro. Azo so ayeke sara kua na ni na yâ ti akodoro mingi, so ayeke sara kua mingi na yâ ti a-office ti train, a-unité ti lekengo ada, a-entreprise ti gingo atênë ti nginza, na ambeni ye tongaso.
Application .
Ti sara kua na ni
A yeke wara na yâ ti a-appareil ti splice, a-appareil ti signal nga na a-appareil so ayeke na isolation na ngoi ti kua ti piste so a leke ni.
A yeke leke aye hio .
A yeke sara kua hio ti changé a-train wala ti dérailment.
Fini da .
Batch forage teti a-projet ti rail ti rail - 50+ so ayeke na yâ ti l’heure.
Atelier ti atelier ni ayeke .
A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-appareil ti train so ayeke na pré-{0}}ba so a ro ni awe ti tene a sara kua na ni hio mingi na ndo ti - site.
Kozo ti tene mo sara kua na ni:Bâ kamba ti courant, commutateur nga na plug. Zia na place ni wala a fâ yâ ni.
A-brosse:A yeke mû place ti a-brosse ti carbone tongana a yü ni na gbe ti 5mm (a yeke ndulu na ngbonga 500 oko oko).
Bits:Re-sharpen wala changé na ngoi so a yeke fâ yâ ti ye ni ayeke sluggish wala a yeke sara si a yeke ngangu ahon ndo ni.
Batango ye:Sukula na peko ti lo. Zia na yâ ti ndo so ahule nga so pupu ayeke hon dä mingi yongoro na a-vapeur so ayeke buba ye.
Cord ti ngangu:Fa lâ oko pëpe masini na kamba. Duti yongoro na mafuta, wâ nga na ayanga ti gbagba.

Ambeni kusala nde .
Prix direct .
Azo ti milieu ayeke dä pëpe. A bata 15–30% na a-marque ti Europe wala ti Amerika ti Mbongo.
01
Ye so asi na yâ ti dunia kue .
A yeke sara kua na crating, ambeti nga na aye ti mungo na azo ti sara na bateau ti ngu-ingo/air na port ti mo.
02
A yeke na yâ ti angu 3.
A yeke na lege ti ISO 9001 QC na ndo ti - so a sara ni awe ngbene ye na ngu 2012.
03
Personnalisation ayeke dä .
A leke ngangu ti zo, a sara si lo wara couleur, couleur, logo wala lo zia na yâ ni jauge ti charge numérique.
04
24/7 Mungo maboko .
WhatsApp, Email, A-Gudeo - a yeke tene Anglais, Espagnol, Arabe, Russe.
05
Mbeti ti mandako

Paquet & Deliverry
Paquet ti transport:A yeke wara na yâ ti aCâte ti keke, a-palette ti keke.
Delivery & Na peko ti -sales:Na peko ti so a sû maboko na gbe ti mbeti ni awe, ndokua ni ayeke leke ti sara kua na ti mû na azo, nga lo yeke mû maboko na azo na pekoni nga na mungo maboko ti technique ti tene aclient ti ala awara ngia.

FAQ .
A yeke nzoni ti tene a hinga ni tongana mbeni oko ti akota zo ti lekengo a-appareil ti forage nga na azo so ayeke mû ye na azo na Chine. Tongana mo yeke vo masini ti forage ti ga nzoni, yamba mo ti wara ambeni sango na mbage ti usine ti e. Nga, a yeke wara aservice so a leke ni nde.
