ZG-31 Machine ti kpengo na kutukutu ti courant – 0,75kW, 31kg Portable, ±0,5mm Accuracy
Na lembeti so .
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye.
ZG-31 ayeke mbeni portable .masini ti forage ti train ti courant .a leke ni ndali ti a-équipe ti lekengo alege ti train nga na azo so ayeke sara kua na yâ ti a-tunnel, ando so ayeke na yâ ti agbata, a-dépôt nga na a-atelier. Lo yeke sala kusala sân ti sala bruit ti moteur wala ti sala si pupu ahon na yâ ti pupu, na a sala si a lingbi teti ando so pupu ayeke dä ngangu nga na andia so andu bruit.
A yeke wara na yâ ti ni mbeni moteur ti courant so ayeke na 0,75 kW, ZG-31 ayeke sara si adû ti ngu alondo na .Φ9,8 mm na Φ36 mm na yâ ti seconde 30 .na mbeni diamètre ti ±0,5 mm. A leke ni na ngangu ti 31 kg na a yeke sara kua hio na mbeni système so ayeke na yâ ti penze-ngbonga 2, na a mû maboko na lekengo a-oto so a leke ni awe nga na lekengo a-oto ti urgence.
ZG-31 Dill ti train ti courant – A-spécifications technique
| Paramètre . | Spécification . |
| Ngangu ti moteur . | 0,75 kW . |
| Option ti tension | 220V / 380V (Mokonzi oko) |
| Vitesse ti spundle | 200 RPM |
| Diamètre ti azo ti kua . | Φ9,8 mm – Φ36 mm |
| Ngoi oko oko. | A yeke kete wala a lingbi na seconde 30 . |
| Accuracy ti dû | Diamètre ti ±0,5 mm, ± 1 mm . |
| Poids ti masini . | 31 kg (Désigné ti portable) |
| Akota mbage (L×W×H) | 695 × 230 × 395 mm . |
Akota ye ti nzoni .
- ✅ Soro Emissions & Bruit .– Kusala ti courant ayeke zi a-échappement na a yeke sara si bruit adë, a yeke sara ye alingbi na aye so a hunda ti tene a bata na yâ ti a-tunnel nga na ando so ayeke na yâ ti agbata.
- ✅ Salango kusala hio .– A yeke na lege ni ti tene a zia na yâ ti Φ31 mm mbeni dû so ayeke na lege ni pëpe wala alingbi na seconde 30 na lege ti akete kete ye so ayeke na yâ ti dû, hio mingi ahon ti so a yeke sara ka na maboko wala na hydraulique.
- ✅ Accuration ti kota ndo .– ±0,5 mm diamètre ti dû ti kangango lege ayeke sara si a lingbi ti zia bê na ndo ti aplaque ti splice nga na a-crochet ti signal, na a sara si a yeke ngangu ti sara kua na ni.
- ✅ Popo-hoto & Portable– A yeke gi 31 kg na mbeni maboko so abungbi; alingbi ti yô na ti sala kusala na ni na lege ti mbeni technicien oko.
- ✅ Power flexible .– A lingbi ti sara kua na 220V singleur -phase wala 380V ota-T’phase source so ayeke mingi na ndo ti adépôt ti train nga na ando ti lekengo ada.
Guide ti kusala .
- Setup ti Clamp .: Glisa fixture ni na ndo ti rail ni na maboko -ta ti vis ti devant ni juska pad ti pression ni asara si li ti rail ni kue aga nzoni.
- A leke ni na yongo .: Zia a-boulon ti mbage ni, tourné vis ti lekengo ye na nduzu ti tene a zia na yâ ti forage ni mbeni ye so ayeke perpendiculaire na ndo ti forage ni, na pekoni re-têten.
- Application ti coolant: Mo zia ngu na yâ ti bozo ti spray ni na mo zia ni na ngoi ti forage ti tene a sara si abongo ni abuba pëpe nga ti tene dû ni aga nzoni.
- Connexion ti ngangu: Lo yeke na 3{-} pin. Zia pëpe si forage ni aluti ngangu na mo zia moteur ni ti hunzi na ni.
- Dilling & sukulango ni: Zia moteur ni, mû kobe na mo yeke yeke juska na ngoi so mo yeke sara kua, na pekoni mo kiri mo zia ni. Zia bongo ti wen hio ti tene a fâ pëpe.
> ⚠️ Note ti sécurité .: Zia lakue ngangu kozoni si mo changé akete kete ye wala mo sara kua ti lekengo ni. Sara kua pëpe na yâ ti ando so ngu ayeke dä wala na yâ ti pupu so ayeke huru.
Maintenance & Sécurité
- ✅ Kozo ti sara kua na ni .: Bâ kamba ti courant, commutateur ni, na zia ni na ndo ti mbeni ye so abuba. Zia na place ni tongana a fâ yâ ti isolation wala a fâ yâ ni.
- ✅ Brushe ti Carbone: Bâ ye lakue; zia place ni tongana a yü ni na gbe ti 5 mm (mingi ni na peko ti angbonga 500 ti kusala).
- ✅ A-Bit ti forage: Reshharpen wala changé ni na ngoi so ngoi ti forage ni ayeke gue na li ni wala a yeke sara si a yeke za mingi.
- ✅ Batango ye: Sukula masini ni na peko ti so a sala kusala na ni na bata ni na mbeni ndo so ahule, so pupu ayeke hon dä mingi yongoro na a -chimie so ayeke buba ye.
- ✅ A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni: Mo fa lâ oko pëpe masini ni na kamba. Zia ni yongoro na mafuta, aye so ayeke mû wâ nga na ayanga ti gbagba.
Application ti mingi .
- 🔧 Bague ti peko– Akota dû ti tene a leke na aplaque ti splice, a-articulation ti rail so ayeke na isolation, nga na a-appareil ti signal na ngoi ti afenêtre ti kua so a leke ni.
- 🚨 A yeke leke a-oto ti kpengo na ni hio– A yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-trans changé wala post-Tadiratement.
- 🏗️ Fini lekengo a-oto .– Batch foring teti pre--assemblée ti akete mbage ti rail na yâ ti kota-} échelle-échelle ti piste ti piste.
- 🏭 Fabrication ti a-atelier– Pre-drock a mbage ti rail so ayeke na lege ni pëpe na lege ti-sete ti accélérateur na ndo ti -track.
Ahundango tënë so azo ayeke hunda ka .
- Q: A lingbi ti sara kua na ZG-31 na ndö ti a-rail so ayeke courbe?
- A: En. Système ti pince ni ayeke mû lege na aprofil ti rail standard so ayeke na mbeni kete rayon ti courbe so ayo mètre 50.
- Hundango tënë ni: Ngoi ti garantie ni ayeke nyen?
- A: nze 12 ndali ti moteur na boîte ti vitesse. A yeke sara kua na a-appareil ti forage nga na a-brosse ti carbone.
- Hundango tënë ni: A yeke fa ye na azo ti sarango kua na ni?
- A: En. A yeke mû a-étude ti vidéo nga na a-optional na ndo ti - site (a-offrande).
- Q: Mo lingbi ti commande mbeni version ti 110V?
- A: A yeke wara a-configuration ti tension personnalisé na ngoi so a hunda ni na ngoi ti devis.
- Hundango tënë ni: A yeke tokua masini ni tongana nyen?
- A: A tokua ni na yâ ti mbeni caisse ti keke na lege ti ngu-ingo wala na yâ ti fret ti air na lege ti track. Ngoi ti mungo ye ayeke lango 7–25 alingbi na ndo so zo ni ayeke gue dä.
Wara quote ti mo Fadeso .
👉 Hunda mbeni facture ti Proforma|Hunda ti tene a sara ye alingbi na OEM|Ge la agent ti ndo ni .
📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com
Tag ti wâ: a-machine ti forage ti rail, a-machine ti forage ti train ti Chine, azo so ayeke mû ye na azo, usine .
