NGM-6.3 II ti grinder ti rail ti rail ti wâ ayeke mbeni fini masini ti lekengo na a-appareil. Machine so abâ gigi na lege ti lekengo ye, mode ti transmission, mode ti komande nga na ambeni ye nde.
A yeke gi pëpe na lege ti kode si a yeke sara kua nzoni tongana ti so a yeke sara na profiling nga na lege so a yeke sara kua na ni nzoni, me nga ti sara kua na a-appareil ti fango na fee ti grinding ndali ti so a leke na a sara kua na unité ti contrôle numérique.
Lo sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na yâ ti kua ti lekengo ada, ti mesurengo ye, ti batango ni nga na ambeni ye nde, nga lo yeke kpe kpale ti “grinding so ahon ndo ni” na ngoi ti lekengo ni. A leke a-appareil ti grinder ti profil ti train ni nzoni mingi na a leke acomposant ti lo ti kusala na mbeni lege so ayeke nzoni mingi. Lo yeke nga na mbeni fonction ti alarme so ayeke gboto mê ti zo so ayeke sara kua na ni tongana ngoi ti changé mafuta ti moteur ni nga na filtre ti mafuta ni. Ye so ayeke sara si moteur ti essence ni ayeke sara kua nzoni nga ayeke sara si kua ti lekengo ada aga nzoni, a yeke sara kua hio nga ayeke sara kua nzoni.
Specification ti produit .
|
Ngangu ti mû maboko . |
GX270 moteur ti essence (6,3kW / 3600 rpm) |
|
MCU ayeke kpe na loro . |
16 MIPS . |
|
LCD ti fango ye . |
128 × 64 DOTS |
|
Ngoi ti fango tënë ti ngoi ni ayeke tâ ye. |
ngbonga, penze-ngbonga na use . |
|
Résolution ti affichage ti ngoi . |
angbonga |
|
Résolution ti sigingo ti ngoi . |
ngu, nze, lango, ngbonga, penze-ngbonga . |
|
Magneto tension ti sortie . |
~ 12V |
|
A yeke mû ngangu ti chargengo na gigi . |
~ 220 V |
|
Roue ti grippe . |
59 mm . |
|
Profil ti piste . |
1010 mm . |
|
Angle ti défléction ti profil . |
± 90 degré . |
|
Grise roue ti inch ayeke sara kua nzoni . |
0,01 ~ 0,5 mm (réal-Thio na ngoi) |
|
Température ti place ti kua . |
- 20 ºC ~ + 70 ºC |
|
Dimension ti kota moteur . |
1565x550x973 (mm) |
|
Azo ti yambango agene . |
99 kg . |
Batango aye ti bira .
1. Na peko ti so a changé kua oko oko, a lingbi a sukula poussière so ayeke na ndo ti grinder ti profil ti rail ni, na a lingbi a bâ wala a-attache kue ti aye ti kua ni ayeke na lege ni na a lingbi a zi ni pëpe. Tongana mo yeke sala kusala na maboko ti mo oko oko so ayeke tourné wala so ayeke coulissant, a lingbi a sala kusala nzoni sân ti tene a sala mbeni jamming.
2. Bâ dutingo ti bongo ti mo ti grinding na ngoi so alingbi. Tongana roue ti moule ni ague na gbe ni ti si na ndo so a zia na yâ ni position ti AVC na ngoi ti kusala ni na a lingbi pëpe ti tingbi na ndo ti rail ti référence ni, a lingbi a changé ni na ngoi ni.
3. Tongana moteur ni ayeke sala kusala nzoni me mbeni ngangu ti transmission ti ngangu ti kusala ni ayeke dä, a lingbi a bâ wala a yeke na lege ti tension nga na dutingo ti ceinture ti V- so ayeke synchrone na ngoi so alingbi.
Ti sara kua na ni
1. Ti leke na a-oto:Ti soudé a-articulation, ti leke na ndo ti rail nga ti zi a-burrs ti tene a roulé.
2. A yü ni:Ti leke abongo ti vague, ti leke profil ti train, nga ti sara si kua ti piste ni aninga.
3. Ga na-}}gere ti kusala:A yeke nzoni ti tene a leke a-appareil ti soudure ti train ti tene a leke ni lâ oko oko nga ti leke akota lege ti train, a yeke sara si kua ni aga nzoni nga a yeke sara si a-oto ni ayeke sara kua nzoni.
Échelle ti compagnie .
Azo ti kua ti e ayeke na yâ ti Zone ti lekengo aye ti kua ti Zhengzhou, so ayeke na ndo ti mbeni ndo so azo ahon 30 (so ayo mètre carré 20 000). Usine ti e ayeke na mbeni ndo ti lekengo da so ayo mètre carré 15 000 tongaso, so na popo ni a yeke wara mbeni da ti bureau ti laso so ayo mètre carré 5 000.
Q&A
Q1: Tënë ti futango nginza ayeke nyen ?
A1: A yeke yeda na T/T, L/C, D/P, YE SO AYEKE SI, CASH, ETC.
Q2: A lingbi mo futa nginza oke ?
A2: A yeke yeda na 30% ti dépôt na 70% ti équilibre, wala a lingbi ti sara lisoro.
Q3: Ngoi ti mungo ye ni ayeke nyen na peko ti so mo futa dépôt ni ?
A3: Na lege ti wungo ti commande, mingi ni teti mbeni set e lingbi ti sala kusala na ni na yâ ti lango 5-7 na peko ti so e wara dépôt.
Q4: Mara ti paquet wa la mo yeke mû ?
A4: A yeke mû na e ambeni ye ti sarango na kua na ni, na lege ti boîte ti keke wala carton.
Q5: Tongana nyen la mo lingbi ti wara a -play ?
A5: E lingbi ti tokua mo na lege ti pupu wala na lege ti ngu-ingo alingbi na ye so mo hunda. E yeke mû maboko ti wara mbeni ndokua so ayeke futa nginza mingi pëpe nga so ayeke na kpale pëpe ti tokua na mo aye nga ti fa na mo ngoi oke la mo lingbi ti wara tongana mo tokua na mo ambeti ti tokuango ni. Na lege so e yeke ngbâ ti mû peko ti asango ti sungo peko ti ye juska mo wara aye ni na maboko ti mo.
Q6: Mo yeke na produit ti produit na yâ ti kodoro ti mo ?
A6: A-produit ti e a tokua ni na akodoro ahon 20, ambeni kodoro ayeke na agent ti e ti vongo ye, e lingbi ti mû na mo contact na mo ti sara lisoro na ti hunda tënë na ala.
Q7: A yeke na ngoi oke la a yeke sara kua na a-appareil ti garantie ti qualité ti masini ?
A7: Ngoi ti garantie ti qualité ayeke ngu oko (a yü ambeni mbage ni nde).
Q8: Mo yeke mû a-échantillon na a-service so a leke ni nde ?
A8: En.
Tag ti wâ: grinder ti profil ti train, azo ti lekengo a-appareil ti soudure ti train ti Chine, azo so ayeke mû na ala aye, usine .
