A yeke sala kusala mingi na masini ti fango na lege ti rail so ayeke sala kusala mingi teti kusala ti batango a-trainout ti a-trainut, na a lingbi nga ti sala kusala na ni teti kusala ti grinding ti li ti rail ti rails rails, a-soudure ti lekengo na a-rail, na a-soudure ti a-articulation.
A-machine ti grinding ti profil ti train so ayeke na kota ngangu ti kusala, salango kusala na ni, lingo hio nga na sigingo, nga na salango ye alingbi na ni mingi, na a mû gonda na azo so ayeke sala kusala na ni mingi.
Specification ti produit .
|
Modèle ti ngangu ti mungo maboko . |
GXV390 4 -}Tnaque ti moteur ti essence |
|
Ngangu ti mû maboko . |
7,6kw/3600 rpm |
|
Carburant . |
2.3L/h |
|
Ti mû maboko na roue ti grindage - A-spécification |
150x55x72(mm) |
|
A yeke mû lege na mo ti sara kua na ni . |
A yeke kota wala alingbi na 35 m/s . |
|
Roue ti grille ni ayeke na vitesse . |
3600 rpm . |
|
Deflexe ti roue . |
+30 degré ~-30 . |
|
he grinding roue ti mouvement horizontal . |
385 mm . |
|
A yeke wara na yâ ti roue ti grille ni . |
185mm |
|
Grise ti lekengo na a-roue . |
0,16 mm . |
|
Angle ti grinding na popo ti roue ti grinding na rail . |
5 degré . |
|
Akota mbage . |
2140x11000000 (mm) |
|
Poids ti masini ni kue . |
114 kg . |
Ti sara kua na ni
Ti sara kua na ni:Ti leke mbilimbili bongo so a yü na yâ ti ando so azo ayeke gue dä ti tene train ni atambela nzoni.
A leke yâ ti train:Na ndo ti sese, a yeke wara a-oto so ayeke na li ti a-oto, a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni (a yeke leke acouche ti soudure, a-articulation ti soudure).
Ti sara kua nzoni:Machine ti fango na lege ti train ayeke nzoni ti leke na alege ti train lâ oko oko nga ti leke akota ye, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na alege ni.
Storage ti aye ti bira
1. Tongana masini ti grinding ti profil ti train ni ayeke gi senge, a lingbi a bata ni nzoni ti tene kusala ti lo ti kozoni asala kusala.
2. Kozo ti tene a bata aye ni, a lingbi a sukula ndo ti aye ni, na a lingbi a zia mafuta ti ziango na mafuta na ndo ti ayanga ti aye so ayeke tourné, so ayeke glisser nga so ayeke roulé ti bata ni.
3. Kozo ti tene a bata aye ni, a lingbi a leke ni ti tene akusala kue ti aye ni aduti nzoni.
4. Zia pëpe aye ti kua ni na yâ ti mbeni ndo so poussière ayeke dä, gaz so ayeke sigigi na ngu, ngu, lumière ti lâ wala mbeni ye so ayeke changé hio.
5. Tongana a bata ni teti mbeni ngoi, a lingbi a zi réservoir ti moteur ti essence ni na a zi roue ti grinding ni.
6. A lingbi a bata aroue ti grind na mbeni ndo so ahule yongoro na glace nga na lumière ti lâ.
Supérieur ti produit
Ga na -}}}Ta ti sarango kua na ni:Tongana a mû mbeni masini ti fango na a-appareil ti train, a yeke sara si kua ni aga nzoni nga a lingbi ti sara si a yeke wara anzoni grinding ti azo so aga nga na asenge rail. Lo yeke na akode ti kusala mingi na lo lingbi ti sala kusala na alege nde nde ti lekengo a-rail tongana ndo ti li ti rail, ti lekengo a-soudure, na ti soudure ti a-articulation.
Kusala so ayeke nzoni:A leke yâ ti da ni nzoni, na a mû lege ti lï hio nga ti sigigi, na a sara si ngoi ti lekengo da ni aga nzoni pëpe nga a sara si kua ni atambela nzoni.
A yeke ngangu pëpe ti sara ye alingbi na ni:A lingbi ti tene a leke a-utilisateur nga na a-ordinaire ti lekengo a-train, na a lingbi na bezoin ti lekengo aye nde nde.
A lingbi ti zia bê na ndo ni na a ninga:Machine ti grinding ti profil ti train ni ayeke sara kua nzoni na mbeni kete wungo ti azo so ayeke sara kua pëpe. Akota ye so a sara na bongo ti bongo ti tene a sara kua na ni ti tene a sara kua na ni nga ti sara si nginza ti batango ni aga kete.
Échelle ti compagnie .
Azo ti kua ti e ayeke na yâ ti Zone ti lekengo aye ti kua ti Zhengzhou, so ayeke na ndo ti mbeni ndo so azo ahon 30 (so ayo mètre carré 20 000). Usine ti e ayeke na mbeni ndo ti lekengo da so ayo mètre carré 15 000 tongaso, so na popo ni a yeke wara mbeni da ti bureau ti laso so akono mètre carré 5 000.
Q&A
Q1: Tënë ti futango nginza ayeke nyen ?
A1: A yeke yeda na T/T, L/C, D/P, YE SO AYEKE SI, CASH, ETC.
Q2: A lingbi mo futa nginza oke ?
A2: A yeke yeda na 30% ti dépôt na 70% ti balance, wala a lingbi ti sara lisoro.
Q3: Ngoi ti mungo ye ni ayeke nyen na peko ti so mo futa dépôt ni ?
A3: Na lege ti wungo ti commande, mingi ni teti mbeni ensemble e lingbi ti sala kusala na yâ ti lango 5-7 na peko ti so a wara dépôt.
Q4: Mara ti paquet wa la mo yeke mû ?
A4: A yeke mû na e ambeni ye ti sarango na kua na ni, na lege ti boîte ti keke wala carton.
Q5: Tongana nyen la mo lingbi ti wara a -play ?
A5: E lingbi ti tokua mo na lege ti pupu wala na lege ti ngu-ingo alingbi na ye so mo hunda. E yeke mû maboko ti wara mbeni ndokua so ayeke futa nginza mingi pëpe nga so ayeke na kpale pëpe ti tokua na mo aye nga ti fa na mo ngoi oke la mo lingbi ti wara tongana nga ti tokua na mo ambeti ti tokuango ni. Na lege so e yeke ngbâ ti mû peko ti asango ti sungo peko ti ye juska mo wara aye ni na maboko ti mo.
Q6: Mo yeke na produit ti produit na yâ ti kodoro ti mo ?
A6: A-produit ti e a tokua ni na akodoro ahon 20, ambeni kodoro ayeke na agent ti e ti vongo ye, e lingbi ti mû na mo contact na mo ti sara lisoro na ti hunda tënë na ala.
Q7: A yeke na ngoi oke la a yeke sara kua na a-appareil ti garantie ti qualité ti masini ?
A7: Ngoi ti garantie ti qualité ayeke ngu oko (a yü ambeni mbage ni na gigi).
Q8: Mo yeke mû a-échantillon na a-service so a leke ni nde ?
A8: En.
Tag ti wâ: a-appareil ti grinding ti profil ti train, azo so ayeke sara kua na a-appareil ti grinding, azo so ayeke mû na ala a-appareil, a-usine .
