Wa ti mo so ayeke na kua ti sara kua na masini ti fango na masini!
Henan Qiangli Machinery Co., Ltd., so a leke ni na ngu 1995, ayeke mbeni kota ndokua so ayeke na kode mingi na yâ ti gingo nda ti ye, lekengo ye, lekengo ye, nga na kango amasini ti lekengo alege ti train. a-machine ti forage so ayeke na yâ ti dû, akete kete ye ti forage so ayeke na yâ ti dû, nga na a-appareil ti gbungo na a-articulation ti pont so a sara ni na ga -Rength, ga-towness, ala yü -}}}}Ta a-acier ti bainite so a lingbi ti soudé. Na popo ti aye so, a mû na mbasambala brevet ti kodoro ni.
-
![Abrasive Rail Machine .]()
Abrasive Rail Machine .Machine ti fango na rail ti rail so ayeke na yâ ti NQG-5, so ayeke na ngangu mingi, so ayeke sara kua ngangu pëpe, so ayeke sara kua nzoni nga so ayeke sara kua nzoni mingi, aga mbeni nzoni ye ti...bâ ye mingi . -
![Piste ti fango lege .]()
Piste ti fango lege .Track Cuttting Tool ayeke mbeni ye so ayeke sara kua nzoni mingi nga so a lingbi ti yô ni na yâ ti rail, so alingbi ti fâ na a-rail ti wen so alondo na 43kg/m ti si na 75kg/m. A leke ni na mbeni...bâ ye mingi . -
![Rail Cutting A bâ .]()
Rail Cutting A bâ .Rail Cutting Saw QG-4II ayeke mbeni masini ti fango na lege ti train so a leke ni ndali ti a-rail so alondo na 43kg/m ti si na 75kg/m. A yeke nzoni mingi ti leke ni, ti leke akota ye nga ti leke...bâ ye mingi . -
![Track ti fango na keke .]()
Track ti fango na keke .Rail Track Cuting Machine DQ-5 ayeke mbeni ye so a lingbi ti yô ni, lithium-Tïngo na ndo ni so a leke ni ti tene a leke lege ti train ni nzoni. A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, na a yeke sara...bâ ye mingi . -
![Machine ti fango na kobe ti Rail]()
Machine ti fango na kobe ti RailNQG-5 Abrasive Abrasive Machine ti kongo le-kobe ayeke mbeni ye so ayeke ngangu pëpe nga so ayeke na ngangu ti leke na alege ti train nga ti lekengo ni. A leke ni ti tene a fâ yâ ti a-rail ni hio,...bâ ye mingi . -
![NQG-1270Z so a lingbi ti mû ni na lege ti Portable .]()
NQG-1270Z so a lingbi ti mû ni na lege ti Portable .NQG-1270Z ayeke mbeni ye so ayeke ngangu pëpe nga ti sara kua nzoni ti bata alege ti train, ti changé alege nga ti leke aye hio. Na lege ti mbeni moteur ti diesel 5,8kW nga na mbeni pince ti rail...bâ ye mingi . -
![Cutter ti train]()
Cutter ti trainA yeke wara na yâ ti DQ{{1}5 mbeni ye so ayeke sara kua nzoni mingi ti sara kua na ni ti fâ na a-rail ti train. Lo yeke na mbeni moteur so ayeke na brosse pëpe ti DC so ayeke na ngangu mingi so...bâ ye mingi . -
![Prêt ti train ti fâ yâ ti masini .]()
Prêt ti train ti fâ yâ ti masini .Machine ti fango na lege ti train ti QG-4II ayeke na akota ye ti lekengo na ni nga na afini ye so a leke ni. Angle ti déplacement ti ngbongboro ni ayeke kota, wungo ti a-utilisation ti lame ti...bâ ye mingi . -
![Machine ti fango na lege ti train]()
Machine ti fango na lege ti trainMoteur ti NQG{{2}1270 A yeke na lege ni ti tene e sara kua na masini ti fango lege na lege ti engage ti eteur so ayeke Husqvarna K1270 na single -cylindre, air-}}}}Ta so ayeke na a-oto use so...bâ ye mingi .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
Usine ti e .
Azo ti kua ti e ayeke na yâ ti Zone ti lekengo aye ti kua ti Zhengzhou, so ayeke na ndo ti mbeni ndo so azo ahon 30 (so ayo mètre carré 20 000). Usine ti e ayeke na mbeni ndo ti lekengo da so ayo mètre carré 15 000 tongaso, so na popo ni a yeke wara mbeni da ti bureau ti laso so ayo mètre carré 5 000.
Certificat ti e .
A yeke fadeso na a-brevet ti kodoro ota nga na a-brevet ti technologie ti utilité mingi. Azo ti kua ti e ahon na yâ ti mbeti ti ISO 9001 so ayeke sara kua nzoni nga na mbeti ti CE so ayeke na ndo ti sese kue.
Équipe ti azo ti kua .
A leke mbeni ngangu équipe ti azo ahon 40 so ahinga ye nzoni, awafango mbeti, na akota zo nga na azo so ahinga kua nzoni ti sara kua na ni, so ayeke na ndo ti gingo nda ti ye, lekengo ye nga na bango ndo na ndo ti aye ti senda-ye.
Azo ti kango ye
Na yâ ti angu so ahon, a tokua aye ti e na yâ ti akodoro mingi, na e leke ambeni nzoni réseau ti kangbingo ye na yâ ti akodoro tongana Russie, Espagne, Corée du Sud, Indonésie, Malaisie nga na Singapour.
Mbeni masini ti fango na lege ti train ayeke mbeni ye so ayeke nde wala mbeni ye so a sala kusala na ni ti bata na alege ti train ti fâ na lege ni a-rail ti lege ti train na ambeni mbilimbili yongo, mingi ni teti lekengo alege, lekengo ni wala ziango ni na ndo ni. Amasini so ayeke sala kusala na adisque ti fango na ye so ayeke na ngangu ti fâ yâ ti rail ni, ti sala si a fâ yâ ni mbilimbili, ti sala kusala nzoni, na ti sala kusala nzoni, na a lingbi ti sala kusala na alege nde nde tongana amoteur ti wâ wala courant.
Specification ti produit .
A yeke mû na e aye so:
|
Moteur ti essence |
5.8KW(7,9PS)/5400 rpm |
|
Scope ti demande . |
43kg/m-75kg/m |
|
Ngoi ti kongo le-kobe . |
80-100s/ na yâ ti rail . |
|
Ti fâ yâ ti atënë ni . |
Différence ti verticalalité A yeke kete wala a lingbi na 0,5mm, différence ti plateau A yeke wala a yeke 0,35mm . |
|
A yeke nzoni ti sara ni . |
23kg . |
|
Dimension(LxWxH) |
955x360x465mm |
A-avance ti produit .
A mû na e adisque ti fango na ye so ayeke na lege ni nga na lekengo structure ti transmission, incision ni ayeke vertical, ayeke nzoni, na a yeke na akete déformation ti chaleur, so alingbi na aye so a hunda ti sara na a-rail ti soudure wala ti installation.
A-appareil ni ayeke na ngangu pëpe ti leke ni na a yeke na a-appareil ti maboko wala a-roue so ayeke tambela, so ayeke mû maboko na azo ti sara kua hio nga ti sara kua na ndo ti site ni, na a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti leke aye hio.
Atâa a yeke courant, wâ ti yâ ti da wala a-appareil ti batterie ti lithium, ala kue ayeke mû maboko na lekengo ye hio, sân ti tene a leke ambeni ye so ayeke ngangu, na a lingbi ti sara kua na ni na ndo ti -sete.
A-appareil ni ayeke na nzoni poussière, ngu-nzapa nga na ngangu ti gbungo ye, na a lingbi ti sala kusala nzoni na yâ ando so ayeke ngangu tongana kota ndowa, ndowa so ayeke ngangu pëpe, kota ngu-nzapa, na mbutu nga na poussière.
A leke ni na a yeke ngangu pëpe ti zi ni nga ti bungbi ni. Akota ye ni ayeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, na a-accessoire ni ayeke na gbâ ti aye, ye so ayeke sara si nginza ti batango ni aga kete nga ayeke sara si aye ti kua ni ayeke sara kua mingi.
Mara ti ye tongaso .
Azo so ayeke sara kua na rail électrique
Amasini so ayeke sara kua na courant ti mû ngangu na kode ti ala ti fango na ye. A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti a-atelier wala teti demi-{1}}}}RA ti kusala ni.
A yeke sara kua na a-appareil ti hydraulique .
Azo ti fango na ye so ayeke sala kusala na pression ti hydraulique teti kusala ti fango na kobe na a hinga ala teti so ala yeke na kota couple, na a sala si ala lingbi teti akota kusala-bango na ndo ti sese nga na akpengba-ndia ti ndo ti yaka.
A-Charette ti oto ti yâ ti da
Teti so a yeke sala kusala na a-appareil ti essence wala ti diesel, amasini so ayeke nzoni mingi teti kusala ti fango yaka nga na ando so ayeke yongoro na ndo so courant ayeke dä hio pëpe.
A-oto ti manuel .
Aye so ahunda ti tene azo asara kua mbilimbili ti mû ngangu na a-lame ti fango na ye nga ala lingbi nzoni mingi na akete kua nga na a-rail ti lumière.
Ti sara kua na ni
A yeke sara kua na a-urgence ti train.
Hio, fâ yâ ti a-rail so abuba awe ti tene a sara kua nzoni na a-urgence.
Molongo ti ligne na ti changé train
A lingbi ti sala kusala na lege ti fango lege ti train ti lâ oko oko nga na lekengo a-rail ti ndokua ti batango alege.
Ti leke ada
A yeke sara kua na a-oto na ngoi so a yeke leke wala a yeke leke afini ligne tongana métro nga na a-rail so ayeke ngangu pëpe.
Akota kusala ti batango ndo
A hunda ti tene a zia na yâ ti ambeni mbage so ayeke nde tongana ando so ayeke na courant pëpe, a-tunnel nga na aPont.
Bata yongo ti 15m na ndo ti roue ti fango na ye.
Mo mû carburant pëpe na ngoi so masini ni ayeke sara kua.
Sara si pupu ahon nzoni na ngoi so mo yeke sara kua na batterie nga na carburant.
Mo changé pëpe a-lame na ngoi so mo yeke na wâ.
Bâ temperature ti moteur nga na a-appareil ti roulement nze 3 oko oko.
Bâ na yâ ti a-vis 500 oko oko.
Charge batterie ni na 50~70% kozoni si a bata ni.
Zia batterie ti mo na yâ ti nze 3 oko oko tongana mo sara kua na ni pëpe teti angoi mingi.
Ambeni kusala nde .
Prix direct .
Azo ti milieu ayeke dä pëpe. A bata 15–30% na a-marque ti Europe wala ti Amerika ti Mbongo.
01
Ye so asi na yâ ti dunia kue .
A yeke sara kua na crating, ambeti nga na aye ti mungo na azo ti sara na bateau ti ngu-ingo/air na port ti mo.
02
A yeke na yâ ti angu 3.
A yeke na lege ti ISO 9001 QC na ndo ti - so a sara ni awe ngbene ye na ngu 2012.
03
Personnalisation ayeke dä .
A leke ngangu ti zo, a sara si lo wara couleur, couleur, logo wala lo zia na yâ ni jauge ti charge numérique.
04
24/7 Mungo maboko .
WhatsApp, Email, A-Gudeo - a yeke tene Anglais, Espagnol, Arabe, Russe.
05
Mbeti ti mandako
Paquet & Deliverry
Paquet ti transport:A yeke wara na yâ ti aCâte ti keke, a-palette ti keke.
Delivery & Na peko ti -sales:Na peko ti so a sû maboko na gbe ti mbeti ni awe, ndokua ni ayeke leke ti sara kua na ti mû na azo, nga lo yeke mû maboko na azo na pekoni nga na mungo maboko ti technique ti tene aclient ti ala awara ngia.
FAQ .
A yeke nzoni ti tene a hinga ni tongana mbeni oko ti akota zo ti lekengo a-appareil ti fango lege na azo nga na azo so ayeke mû ye na azo na Chine. Tongana mo yeke vo mbeni masini ti fango na rail so ayeke nzoni mingi, yamba mo ti wara ambeni sango na mbage ti usine ti e. Nga, a yeke wara aservice so a leke ni nde.
