A leke masini ti fango na wâ ti rail ti NQG-5 na lege ti Henan Qiangli, LTD. A yeke nzoni ti tene a fâ yâ ti 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m nga na 75kg/m na yâ ti adépartement ti batango alege ti train nga na ti ingénierie. Mbilimbili na yâ ti kusala ti mungo maboko na azo hio nga na akusala so ayeke changé na lege ti kpengo na kutukutu, ngangu so a sara ayeke ye ti dongo bê.
Machine so ayeke na mbeni moteur ti essence ti Suède K1270 nga na mbeni ye so a leke ni nde, so ayeke nzoni teti kusala ti fango na mara ti a-rail nde nde na Chine. A yeke wara na yâ ti a-appareil ni mbeni structure so ayeke compact, poids so ayeke ngangu pëpe, vitesse ti fango na ye hio, kota vitesse ti sarango kua na a-roue ti grinding, nzoni qualité ti fango na ye, sarango kua na maboko, nga ayeke nzoni nga so ayeke sara kua.
Specification ti produit .
|
Moteur ti essence |
5.8KW(7,9PS)/5400 rpm |
|
Scope ti demande . |
43kg/m-75kg/m |
|
Ngoi ti kongo le-kobe . |
80-100s/ na yâ ti rail . |
|
Ti fâ yâ ti atënë ni . |
Différence ti verticalalité A yeke kete wala a lingbi na 0,5mm, différence ti plateau A yeke wala a yeke 0,35mm . |
|
A yeke nzoni ti sara ni . |
23kg . |
|
Dimension(LxWxH) |
955x360x465mm |
Ti sara kua na ni
1. Azo ti mungo maboko na azo so ayeke na yâ ti kpale:Hio, fâ yâ ti a-rail so abuba awe ti tene a sara kua nzoni na a-urgence.
2. Ti bata na a-train:A lingbi ti sala kusala na lege ti fango lege ti train ti lâ oko oko nga na lekengo a-rail ti ndokua ti batango alege.
3. A leke aye ti ingénierie:A yeke sara kua na a-oto na ngoi so a yeke leke wala a yeke leke afini ligne tongana métro nga na a-rail so ayeke ngangu pëpe.
4. A-opération ti environnement:A hunda ti tene a zia na yâ ti ambeni mbage so ayeke nde tongana ando so ayeke na courant pëpe, a-tunnel nga na aPont.
Supérieur ti produit
Ga na -}}}Ta ti ngangu:Na lege ti moteur ti essence ti Suède K12702áR, a yeke wara ngangu nga na kusala so ayeke ngbâ lakue, na a yeke sala si kusala ti fango na akeke aga nzoni.
A leke ni nzoni:A lingbi na mara ti a-rail nde nde tongana 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, na 75kg/m, na salango ye alingbi na akota ye so a hunda ti fâ na a-rail na Chine.
Opération so ayeke ngangu pëpe nga so a lingbi ti yô ni:A leke ni nzoni, a yeke ngangu pëpe ti gbu ni, a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, mbilimbili a lingbi na akua ti mungo maboko na azo so ayeke na yâ ti kpale tongana mungo maboko na azo nga na changement ti lege.
A yeke sara hange na a-opération .
1. Sala kusala lâ oko pëpe na masini ti fango na rail abrasif tongana mbeni ye ti ngangu asi na ndo so a lingbi ti wara mungo maboko dä pëpe.
2. Tongana mo komanse ti sara kua na masini ti fango na rail abrasif, sara si azo, anyama wala ambeni ye nde so ayeke kanga lege na mo ti sara kua na mbage ti tangent so ayeke tourné ti disque ti fango na roue ni ayeke dä pëpe.
3. Distance ti safe na mbage ti tangente so ayeke tourné ti lame ti fango na rail ti rail ni ayeke 15 m. Zia si azo na anyama angbâ pëpe na ndo so na ngoi so kua ayeke gue na li ni.
Ambeni tënë ti Securité .
1. Tongana moteur ni ayeke sala kusala, a kanga lege na lo ngangu ti zia carburant na yâ ni. Na ngoi so mo yeke mû carburant, zia wâ so ayeke zi.
2. Na ngoi ti kusala ti ziango mafuta na yâ ti zo nga na ti mélange ti carburant, a lingbi a bâ wala a yeke sara kua na ventilateur. Kozoni ti tene a zia carburant na yâ ti bozo ni, yengi yâ ti bozo ni ti tene mafuta ti moteur ni nga na mafuta ti moteur ni abungbi oko.
3. Tongana carburant ni atuku na ndo ti masini ti fango na rail, a tuku na ndo ti bongo, wala mbeni ye so ahon ndo ni ayeke dä, masini ti fango na rail ni alingbi ti sara kua pëpe.
4. A yeke mû lege pëpe ti changé a-étincelle ni na ngoi so moteur ni ayeke na wâ.
Échelle ti compagnie .
Azo ti kua ti e ayeke na yâ ti Zone ti lekengo aye ti kua ti Zhengzhou, so ayeke na ndo ti mbeni ndo so azo ahon 30 (so ayo mètre carré 20 000). Usine ti e ayeke na mbeni ndo ti lekengo da so ayo mètre carré 15 000 tongaso, so na popo ni a yeke wara mbeni da ti bureau ti laso so akono mètre carré 5 000.
Q&A
Q1: Tënë ti futango nginza ayeke nyen ?
A1: A yeke yeda na T/T, L/C, D/P, YE SO AYEKE SI, CASH, ETC.
Q2: A lingbi mo futa nginza oke ?
A2: A yeke yeda na 30% ti dépôt na 70% ti balance, wala a lingbi ti sara lisoro.
Q3: Ngoi ti mungo ye ni ayeke nyen na peko ti so mo futa dépôt ni ?
A3: Na lege ti wungo ti commande, mingi ni teti mbeni ensemble e lingbi ti sala kusala na yâ ti lango 5-7 na peko ti so a wara dépôt.
Q4: Mara ti paquet wa la mo yeke mû ?
A4: A yeke mû na e ambeni ye ti sarango na kua na ni, na lege ti boîte ti keke wala carton.
Q5: Tongana nyen la mo lingbi ti wara a -play ?
A5: E lingbi ti tokua mo na lege ti pupu wala na lege ti ngu-ingo alingbi na ye so mo hunda. E yeke mû maboko ti wara mbeni ndokua so ayeke futa nginza mingi pëpe nga so ayeke na kpale pëpe ti tokua na mo aye nga ti fa na mo ngoi oke la mo lingbi ti wara tongana nga ti tokua na mo ambeti ti tokuango ni. Na lege so e yeke ngbâ ti mû peko ti asango ti sungo peko ti ye juska mo wara aye ni na maboko ti mo.
Q6: Mo yeke na produit ti produit na yâ ti kodoro ti mo ?
A6: A-produit ti e a tokua ni na akodoro ahon 20, ambeni kodoro ayeke na agent ti e ti vongo ye, e lingbi ti mû na mo contact na mo ti sara lisoro na ti hunda tënë na ala.
Q7: A yeke na ngoi oke la a yeke sara kua na a-appareil ti garantie ti qualité ti masini ?
A7: Ngoi ti garantie ti qualité ayeke ngu oko (a yü ambeni mbage ni na gigi).
Q8: Mo yeke mû a-échantillon na a-service so a leke ni nde ?
A8: En.
Tag ti wâ: abrasive masini ti fango na ye, azo ti lekengo a-appareil ti fango na lege ti train, azo so ayeke mû ye na azo, a-usine .
