A yeke na lege ni ti tene e sara kua na masini ti fango na wâ ti 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, na 75kg/m na yâ ti adépartement ti ingénierie ti train nga na ti ingénierie. Mbilimbili na yâ ti akua tongana mungo maboko na azo hio nga na place ti azo so ayeke sara kua na ni, ngangu ti sarango ye ti ala ayeke kota mingi.
Machine ti fango na wâ ti yâ ti da ni ayeke sara kua na mbeni moteur ti essence ti Suède K1270 nga na mbeni pince ti train so a leke ni nde, so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti fâ yâ ti mara ti a-rail nde nde na Chine. Machine ti fango na ye ayeke na mbeni structure so ayeke ngangu pëpe, a yeke ngangu pëpe ti fâ ni, a yeke sara kua na akota roue ti grinding, a yeke sara kua nzoni, a yeke sara kua na maboko, a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
Specification ti produit .
|
Moteur ti essence . |
5,8kW |
|
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni . |
5400r/min |
|
A-spécification ti roue ti grille . |
φ 350 × 4× 25,4 4 . |
|
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni. |
100m/s |
|
Mara ti train so ayeke sara kua . |
43-75kg/m |
|
Akota ye ti gigi (yongoro × large × Hio) |
895 × 250× 460 |
|
Poids ti lo wani . |
21 kg . |
A yeke sara kua na a-oto ti train .
Machine ti fango na wâ ti rail ti K1270R ayeke mingi ni mbeni moteur ti essence, a-lame ti fango na a-roue, so abungbi acadre, bungbingo aye na yâ ti a-appareil, rod ti swing.
Ti sara kua na ni
Ti leke na lege ti train nga ti mû maboko na azo hio:Machine ti fango na lege ti train so ayeke sala kusala na lege ti rupture ti train so asi gi hio tongaso, na lege ti deformation nga na ambeni ye ti ngangu, ti fâ hio a-rail so abuba, ti sala si ngoi ti lekengo ye ni aga kete, ti sala si ngangu ti a-train ti train ni aga kete.
A leke a-oto ti changé na a leke yâ ti molongo ni:Na yâ ti lekengo a-ligne so ayeke dä awe, a yeke zia na sese aligne so ayeke na courage pëpe, a yeke changé azo nga na ambeni kua nde, a lingbi ti fâ angbene rail nzoni nga ti sara si a-rail ni aga nzoni.
Ingénieur ti kongo le-kobe teti kete ngoi:Machine ti fango na lege ti train so a sala kusala na ni na yâ ti afini lege ti lekengo na aligne, lekengo station, lekengo alege ti hon na ni nga na ambeni ye nde, a-rail ti fango na ye na lege ni nga na salango ye alingbi na aye so ayeke ngangu ti leke ni.
Andia ti batango ye
(1) Ti bata na ti leke ni lâ oko oko .
ti. Bâ kusala ti acomposant ti batango tele ti komande na ndo ti asioni ye so ayeke na yâ ti pupu.
b. Sukula kota filtre ni.
c. Bâ wala a yeke na yâ ti ceinture ti disk ni.
d. Bâ dutingo be-ta-zo ti roue ti moule ni.
e. Bâ be-biani ti couvercle ti batango zo teti roue ti moule ni.
f. Bâ kamba ti tongo nda ni nga na kamba ti tongo nda ni, na sukula akete tache so ayeke na ndo ti ita ti mo ti tongo nda ni.
g. Bâ wala a-boulon kue so ayeke na yâ ni ayeke ngangu.
h. Bâ wala kusala ti commutateur ti kangango ndo ni ayeke nzoni.
Mbi. Bâ wala cone so ayeke tingbi arbre na arbre ti cone ayeke propre.
(2) Batango mbeti nga na lekengo ni yenga oko oko:
ti. Bâ filtre ti mungo maboko.
b. Bâ wala maboko ni nga na choc{1}}absorbing ni abuba.
c. Sukula bougie ni na bâ ndo na ndo ti électrode ni.
d. Sukula ndo ti chaleur so ayeke na ndo ti volant na cylindre, na bâ ndo na ndo ti tongo nda ni nga na ressort ti rétraction ni.
(3) Ti bata na ti leke ni nze na nze:
ti. Bâ wala poulie ni na ressort ti embrayage ni ayeke dä.
b. Sukula mbage ti gigi ti carburateur ni.
c. Bâ filtre ti carburant ni nga na tuyau ti mafuta ni, na changé ni tongana a hunda ti sara tongaso.
d. Bâ a-fil kue nga na ambeni ye so a leke ni.
Transport Paquet na tokuango ni na peko ti vongo ye .
Paquet ti transport:A yeke wara na yâ ti a-Câte ti keke, a-palette ti keke.
Delivrance & Na peko ti -sales:Na peko ti so a sû maboko na gbe ti mbeti ni awe, ndokua ni ayeke leke ti sara kua na ni nga ti mû ni, nga lo yeke mû nga maboko na pekoni nga na mungo maboko ti technique ti tene aclient ni awara ngia.
Q&A
Q1: Tënë ti futango nginza ayeke nyen ?
A1: A yeke yeda na T/T, L/C, D/P, YE SO AYEKE SI, CASH, ETC.
Q2: A lingbi mo futa nginza oke ?
A2: A yeke yeda na 30% ti dépôt na 70% ti balance, wala a lingbi ti sara lisoro.
Q3: Ngoi ti mungo ye ni ayeke nyen na peko ti so mo futa dépôt ni ?
A3: Na lege ti wungo ti commande, mingi ni teti mbeni ensemble e lingbi ti sala kusala na yâ ti lango 5-7 na peko ti so a wara dépôt.
Q4: Mara ti paquet wa la mo yeke mû ?
A4: A yeke mû na e ambeni ye ti sarango na kua na ni, na lege ti boîte ti keke wala carton.
Q5: Tongana nyen la mo lingbi ti wara a -play ?
A5: E lingbi ti tokua mo na lege ti pupu wala na lege ti ngu-ingo alingbi na ye so mo hunda. E yeke mû maboko ti wara mbeni ndokua so ayeke futa nginza mingi pëpe nga so ayeke na kpale pëpe ti tokua na mo aye nga ti fa na mo ngoi oke la mo lingbi ti wara tongana nga ti tokua na mo ambeti ti tokuango ni. Na lege so e yeke ngbâ ti mû peko ti asango ti sungo peko ti ye juska mo wara aye ni na maboko ti mo.
Q6: Mo yeke na produit ti produit na yâ ti kodoro ti mo ?
A6: A-produit ti e a tokua ni na akodoro ahon 20, ambeni kodoro ayeke na agent ti e ti vongo ye, e lingbi ti mû na mo contact na mo ti sara lisoro na ti hunda tënë na ala.
Q7: A yeke na ngoi oke la a yeke sara kua na a-appareil ti garantie ti qualité ti masini ?
A7: Ngoi ti garantie ti qualité ayeke ngu oko (a yü ambeni mbage ni na gigi).
Q8: Mo yeke mû a-échantillon na a-service so a leke ni nde ?
A8: En.
Tag ti wâ: a-appareil ti fango na lege ti train, azo so ayeke sara kua na a-appareil ti fango na lege ti train, azo so ayeke mû na azo aye, a-usine .
