Train ti grind .

Train ti grind .

Akete tene
CM-4,74 25 ayeke mbeni grinder ti rail so ayeke ngangu pëpe, so a leke ni mbilimbili ndali ti a-tunnel, a-ligne ti métro nga na akete mbage ti rail ti gbata. Lo yeke sara kua ti grinding na lege ni na lege ti akota train ti grinding, na a zi lege na bezoin ti aye so ayeke ngangu mingi. Na kilo gi na kilo 28, a lingbi ti yô ni na ti leke ni na mbeni zo oko na yâ ti penze-ngbonga 5 pëpe. Na salango kusala na moins wala alingbi na 75 dB na a-émission pëpe, a yeke nzoni mingi teti batango agbata na bï nga na kusala ti tunnel na ando so pupu ayeke hon dä nzoni pëpe. Grin ni ayeke sara kua nzoni na akua tongana sarango si soudure ni aga nzoni, zingo corrugation nga na lekengo aprofil ti train, so ayeke mû maboko na a-poids ti train so alondo na 43kg/m ti si na 75kg/m. A hunda pëpe ti tene a leke moteur ni (na tapande, mbeni changement ti mafuta wala mbeni ye ti changé na filtre) na a sara kua na ni na yâ ti aréseaux métro na yâ ti Singapour, Dubaï nga na akota gbata ti Chine. Tongana mbeni solution so alingbi na ndia ti sara ye alingbi na andia tongana UIC na OSHA, lo yeke mû mbeni lege so ayeke propre nga so ayeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
Kota kamba
Machine ti fango na kobe ti train
Share to
Tokua hundango tënë .
Chat Fadeso .
Fango ye
Paramètre ti technique

 

Tene ti tongo nda ni

 

Tongana a yeke ti piste ni akomanse ti glissé, a yeke wara mbeni échelle so asi singo na-Train ti grind .alingbi ti duti ye so ahon ndo ni {- mbilimbili na yâ ti a-tunnel, a-ligne ti métro, wala a-couloir ti gbata so ayeke ngangu. Na ndo so, CM{{{4}4,4.72á ayeke lï dä.Train ti grind ., me sân ti tene a zia na yâ ti li ti zo. A leke ni ndali ti a-équipage so ayeke na bezoin ti sara si a-équipage ni aga nzoni, ti zi corrugation nga ti kiri na aprofil ti train hio - na kpô. Atâa mo yeke bata mbeni lege ti métro na yâ ti mbeni gbata so akono mingi wala mo yeke sara kua ti lango na yâ ti mbeni tunnel so pupu ayeke hon dä nzoni pëpe, CM-4.772á amû na mo mbeni lege so ayeke propre nga so ayeke na ndara mingi ti tene a-rail aduti nzoni.

Lithium battery railway grinder Railway grinder

Ngbanga ti nyen la a-aigle ti Diesel atï na yâ ti kua ti lekengo a-oto nga na a-tunnel .

 

A leke lâ oko pëpe a-machine ti grinding so ayeke na ngangu ti Diesel- ti tene a zia na yâ ti a-espace so a kanga ni. Tongana mo ga na ala na yâ ti a-tunnel wala ando ti gara, akpale ayeke komanse ti bungbi hio:

  • Fume na yâ ti a-espace so a kanga ni .: CO na NOx ayeke gue na li ni hio. OSHA (Ndokua ti batango azo na kusala .) ayeke na akpengba limite ti exposition - fani mingi a-unité ti diesel ahon ala na yâ ti penze-ngbonga kete.
  • Bruit ahon ndo ni .: Ahon 100 dB ayeke ye so azo mingi ayeke sara. Ye so ayeke fa lege na kusala ti bï na yâ ti ando so azo ayeke lango dä nga na gbâ ti a-appareil ti métro.
  • Kungba ti logiciel .: Full-taTrain ti grind .a leke a-oto mingi, a-oto ti yongo carburant nga na angoi ti lekengo ni. Ti akete fenêtre ti batango ye, so ayeke nzoni pëpe.
  • A mû lege na ni pëpe na gbe ti sese .: Mingi ti akota zo ti transit akanga lege fadeso na a-moteur ti wâ na yâ ti a-tunnel (UIC .awango-tene).

Tongana mo yeke gi ti sara kua na diesel-}}bas .Train ti grind .kusala na yâ ti mbeni gbata wala réseau so ayeke na gbe ti sese, e yeke tiri bira na système - ti bata ni pëpe.

 

5 Jeu-Tara ti wara anzoni ye so ayeke na yâ ti a-appareil ti train so ayeke na courant

 

CM{{1}4,4,72á ayeke gi pëpe mbeni ye ti kusala ti courant - a yeke mbeni ye so ayeke na ndara mingi ahon ti kozo .Train ti grind .a leke ni ti tene a leke ni nzoni. Bâ ye so asara si a yeke nde:

  1. A yeke sigigi na asioni ye pëpe .: Batterie-ngangu, tongaso a yeke nzoni ti tene a-tunnel nga na a-système ti train so ayeke na yâ ti da.
  2. Opération ti kpô .: A yeke kpe na 75 dB - so ayeke kpô ti sara kua na yâ ti agbata.
  3. Compact na téléphone .: A yeke gi 28 kg. Zo oko alingbi ti yôro ni na maboko na ti leke ni na yâ ti penze-ngbonga 5 pëpe.
  4. Moteur ti batango ni .: Mafuta, afiltre pëpe, a-étincelle ayeke pëpe - gi ti charge na ti gue.
  5. Ga na -}8} mo yeke sara kua na ni: Delivers constant résultats so alingbi na qualité ti kota .Train ti grind .a-appareil so ayeke na ndö ti smoothing nga na lekengo profil.

 

Na ndo so a-Grinder ti Rail ti batango na a-tunnel shine .

 

A leke CM{{1}4.725 na ndo ti akpale ti train so ayeke na yâ ti dunia kue .Train ti grind .access ni ayeke dä pëpe:

  • A-ligne ti métro so ayeke na gbe ti sese so ayeke na a-exigence ti zero-} so ayeke na gbe ti sese .
  • Ti sara kua na bruit na yâ ti bruit-sensitifs urbain .
  • A-tunnel so ayeke na ventilateur nzoni pëpe wala so azo alingbi ti wara ni pëpe .
  • Changé na azo so aga na ndo so kota .Train ti grind .a-unité alingbi pëpe ti sara manœuvre .
  • Soudure ti fini na peko ti so a soudure ti rail - ayeke mbeni kua so azo kue ayeke sara kua na ni.Train ti grind .ayeke duti ande ye so ahon ndo ni .

Lo yeke mû maboko na a-oto ti 43kg/m ti si na 75kg/m na lo yeke lingbi na yâ ti akua ti batango ye so ayeke dä awe.

 

A-Spécification ti technique .

CM-4.72á A-étude ti train ti grippe .
Mara ti aye Train ti CM-4,7 .
Source ti ngangu . Batterie ti lithium (7.2kW)
Roue ti grind . Φ180 mm .
Kilo 28 kg (62 lbs)
Niveau ti bruit . A yeke kete wala a lingbi na 75 dB(A) .
Batterie ti fini Juska na penze-ngbonga 90 lakue .
Ngoi ti chargengo ni 2,5 ngbonga .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni . 43kg/m – 75kg/m
A-standard . FRA, UIC, ISO 3095

 

Ligne ti gbe ni + Mouvement ti mo ti peko .

 

Mo yeke lakue na bezoin ti mbeni .Train ti grind .ti wara .Train ti grind .-na ndo ti aye so asi. CM{{{3}4.74.7 4.7 4,7 ayeke mû mbilimbili, a yeke sara ye alingbi na ni, nga a yeke sara ye alingbi na ni - sân ti tene a sara bruit, afufu wala a-logistic ti a-système ti diesel. A yeke pëpe mbeni ye ti mû place ti kua oko oko, me ti lekengo a-oto so a leke ni nzoni na yâ ti a-tunnel, a-station, na agbata, a yeke ga hio ti ga - ti sara kua na a-équipe ti train so ayeke pensé na devant.

A-opération na Singapour, Dubaï, nga na akota réseau ti métro ti Chine ayeke sara kua na CM-4.77 .

👉 Sara lisoro na e .ti mbeni démonstration wala ti decision. Manda ye mingi na ndo ti kode ti e ti ingénieur na ndo ti .Na ndo ti e .lembeti.

 

Atondo .

 

 

Tag ti wâ: a-train so ayeke grinding, azo so ayeke sara a-train, azo so ayeke mû ye na azo, a-usine .

Tokua hundango tënë .
Sara lisoro na e .si mbeni hundango tënë .

Mo lingbi ti sara lisoro na e na lege ti téléphone, email wala formulaire ti Internet so ayeke na gbe ni ge. Wanganga ti e ayeke sara lisoro na mo na yâ ti kete ngoi.

Contacté fadeso!