NGM-6.3 Machine ti fango na kobe na yâ ti da

NGM-6,3 grinder ti rail ayeke mû ambilimbili li ti rail ti leke na akota lege. A yeke na lege ti mbeni moteur ti essence 6,3 kW, na a yeke mû lege na zo ti sala kusala nzoni même na gbe ti kusala ti fango yaka so ayeke gue na li ni, na a sala si a lingbi ti zia bê dä teti akusala ti lekengo abongo ti train nga na akusala ti lekengo alege.

A yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-rail so ayeke na 43 ti si na 75 kg/m. Machine ni ayeke mû maboko na grinding ti longitudinale, ti sara si a-appareil ni aga nzoni nga ti sara si a-oto ni aga nzoni, ti tene a-rail abata mbeni mbilimbili profil nga na mbeni train so ayeke sara kua nzoni.

Application:Rail ti lekengo na a-articulation, profil ti li ti train, lekengo abrasion ti vague, nga na ga-speed ayeke sara kua ti batango a-oto.

Lekengo ye:NGM-6.3 ayeke na mbeni cadre so a kpengba ni, aroue ti fango lege, a-rouleau so ayeke na lege ni, mbeni moteur ti essence, mbeni ye so ayeke sara si kobe ni aga nzoni, li ti mo ti grinding nga na mbeni ye ti gbungo na ergonomie.

Principe ti kusala:Moteur ni ayeke pusu mbeni arbre ti transmission so ayeke tourné li ti mo. Azo so ayeke sara kua na ni ayeke leke yâ ti kobe ni na lege ti mbeni roue ti maboko na ala yeke gue na masini ni na ndo ti rail ni ti tene a fâ ni. Cadre ni alingbi ti tourné juska na 90 degré ti tene a sara kua na acoin, na a sara si a yeke wara même mbeni profil ti li ti train so ayeke na kete déviation.

A leke masini ti fango na lege ti train ti NGM{1}6.3 ti tene a leke na a-train ti kozoni, so na popo ni a yeke wara fini ti soudure, lekengo li ti rail nga na lekengo alege ti kpengo na ni so ayeke ga hio. Lo yeke sara si a-articulation so a soudé ni ayeke sara kua nzoni, lo yeke sara si a-oto ni aga nzoni nga lo yeke sara si a-action so ayeke roulé.

A lingbi na 43–75 kg/m rails, masini ni ayeke sala nga kusala na ndo ti ultra- so ayo mingi na ndo ti azo so ayeke gue na ndo nde nde, na a yeke mû aprofil ti li ti rail so ayeke ngbâ lakue na ndo ti alege nde nde.

Na peko ti kua oko oko, a lingbi azo so ayeke sara kua na ni asukula akete barre ti fango lege so ayeke na gigi, a-chaîne nga na a-surface so ayeke glisser. Zia ambeni ye so ayeke tambela ti tene a sara kua nzoni nga ti tene a ngbâ nzoni pëpe.

A yeke sala kusala na akopo ti lubrification ti ita na yâ ti angbonga 20 oko oko ti tene kusala ni angbâ lakue nga nzoni.

A-option ti sarango na personnalisation:Soro mara ti moteur (gasoline wala électrique), lekengo aroue, couleur ti peinture nga na marque so a leke ni nde ti lingbi na aye so a hunda ti sara na yâ ti kua ni.

Certification:ISO 9001 système ti bango ndo na ndo ti nzoni duti, CE so a wara mbeti ti tokuango ni na akodoro wande, na so alingbi na andia ti batango azo na yâ ti a-usine.

Packing:Heavy-}}}Tombarque ti keke wala a-palette ti bata na a-unité na ngoi ti transit.

Dungoni:Typique ti plomb temps 10–15 lango ti kusala na peko ti so a confirmé ni.

Na peko ti-sales Service:A-appareil ti mungo maboko na azo, so ayeke na a-appareil, nga na fango lege ti kusala so a mû ti tene aclient ni awara ngia.

Azo ti lekengo ye, so ayeke na Zhengzhou High-The Tech Zone ti lekengo ye, so akono 20 000 m2 na a-atelier so ayeke na lege ni nga na a-ligne ti bungbingo ye. E yeke sara kua na a-appareil ti grinding, ti tambela, ti yongo ye nga na ti soudure, na e yeke sara kua na akodoro ahon 40 na ndo ti sese kue.