NCM-5.2 A yeke na yâ ti a-interrupteur ti a-oto ti yâ ni

Tongana mo sara ngangu ti bata a-railout na yâ ti ambage so ayeke yongoro wala na yâ ti akete kodoro, a .NCM-5,2 ti interrupteur ti interrupteur ti wâalingbi ti duti mbilimbili ye so équipe ti mo ayeke na bezoin ni. A leke masini so teti aye so ayeke tâ ye {- pëpe gi a-épreuve ti laboratoire.

A yeke na lege ti mbeni ngangu moteur ti essence ti 5,2kW (Honda GX160 équivalent), NCM-5.2 ayeke sala kusala nde na a-appareil ti ngangu so ayeke na gigi. A-câble pëpe, a-générateur pëpe - gi carburant na ti gue. Azo ti kua ti Nigeria asara kua na ni na ngoi ti kua ti bï sân ti tene a zia lumière dä, grâce na lege so a leke na ni nga na mbeni kode ti fango ye so ayeke ngangu pëpe.

Na lege ti 102kg, a-technicien use alingbi ti mû ni hio na maboko- mbeni kota ye ti nzoni na yâ ti a-tunnel, a-piste so ayeke na ballast, wala a-système ti transit ti gbata so ayeke na lege ni pëpe. NCM-5.2 ayeke gbu asusu, a-rail ti sinziri, nga na a-interrupteur so ayeke courbe na lege ni, grâce na lekengo angle ti lo so akono nga na voyage ti mbage ti peko.

Na nda ni: tongana profil ti rail ti mo ayeke buba ndali ti so mo yü ni, mo yeke roulé fatigue wala mo yeke sara kua na mbeni ye ti soudure, a yeke .NCM-5.2 interrupteur ti interrupteur .a kiri a leke ni hio, a lingbi ti yô ni, na sân ti zia bê na ngangu ti grille.

TiNCM-5,2 grinder interne-combustion .a leke ni na lege ti atënë so alondo na azo ti kua ti terrain. Bâ ye so asara si a yeke nde:

• Self-}Tanga ti kusala: A yeke nzoni ti sara kua na essence - ti sara kua na a-appareil so ayeke yongoro, a-tunnel wala a-urgence tongana courant ayeke dä pëpe.
• Pratique ti précision (0,26mm na yâ ti tour oko oko): A mû lege ti zi anzoni ye. A sala kusala na a-équipe ti Kazakhstan ti hunzi na peko ti so a sala ngangu ti sala kusala.
• 400mm Voyages .: A kanga ndo ti ndo ni mingi sân ti tene a kiri a zia - na ndo ti yongoro mbage ti grenouille.
• ±35 degré Tilt ti longitude: A lingbi a leke a-rail so ayeke courbe nga na a-géométrie ti commutateur so ayeke complexe.
• ±6 degré Ajustement .: Match standard rail cannt (1:40), ti tene a sara si a yeke sara kua nzoni nga ti tene bruit ti roue ni adë.
• Gége ti dunia kue (1385–1485mm): A lingbi ti sara kua na akete ligne ti mine ti mine so ayeke na lege ni nga na akota ligne so ayeke standard.
• Garde de la sécurité .: Azo kue so ayeke bata aroue ti grinding asara si a kangbi yâ ti étincelle ni pëpe nga a sara si azo so ayeke sara kua na ni aduti nzoni.
• Moteur ti essence so ayeke kete .: A lingbi na a-emission 3 ti emission- kusala ti sukulango ndo na yâ ti a-espace so a kanga ni tongana a-tunnel.

Ti mû maboko na azo ti sara kua na ni:“Bâ lakue tension ti ceinture kozoni si startup - amû penze-ngbonga 2 na a kanga lege na ngbonga 2 ti ngoi ti kusala.”

A yeke vérifier a-spécification kue na lege ti a-épreuve so ayeke tâ ye. TiNCCM-5.2 grinder .a leke ni teti ngangu na yâ ti akota ndo - so alondo na yâ ti désert ti ga na ndo ti akota lege ti train.

TiNCM-5,2 ti interrupteur ti interrupteur ti wâexcel na yâ ti ngangu -to–{1}}dio ayeke na ndo so a-grindeur ti kodoro ayeke tï dä.

Real-}A-application ti dunia kue:

• A yeke nzoni ti sara kua na ni: A zi yanga ti roulement na fatigue. Mbeni client na Pérou afa so lo yeke na 40% ti fini ti lo na peko ti so lo sara kua lakue na NCM-5.2.
• Azo ti kodoro ni.: A yeke sara si a-impression ni ayeke buba - na yâ ti a-yard ti yongo na a-essieux so ayeke ngangu.
• A-article so a leke ni nzoni .: Tilt ±35 degré amû lege même ti fâ yâ ti akota courbe.
• A-Système ti Transit ti gbata .: Poids so ayeke ngangu pëpe nga so ayeke kpô alingbi na afenêtre ti batango na bï.
• A yeke leke aye hio .: A sala kusala na mbeni équipe na Mongolia ti leke mbeni ngbo so asuru na yâ ti angbonga 3 - ngangu ti ita ni pëpe.
• Ga na -Gi A-oto ti .: A fa so ala yeke sara kua na yâ ti Andes nga na Himalaya, ndo so akota ndokua ti ngangu ayeke dä mingi pëpe.

NCM-5.2.2 ayeke mbilimbili na yâ ti Afrika kue, Amerika ti Mbongo, na Asie ti Mbongo, ndo so a yeke sara kua na yongoro ndo nga na a-outil so ayeke sara kua na grille so zo alingbi ti zia bê na ndo ni pëpe.

A fa ye na azo ahon 60 na ndo ti sese kue. Mingi ti azo so ayeke sara kua na ni ayeke sara kua na .NCM-5.2 grinder .na peko ti mbeni démonstration oko.

Etape -}Ti ti sara kua na ni:

1. Zia grinder ni na ndo ti rail - confirmé ni na yâ ti gage range.
2. Fade -}}}}}T ayeke na yâ ti moteur ni (so ayeke nde na mbeni masini ti fango na pelouse - a lingbi ti zia bê na ndo ni na a yeke sara tënë na ndo ni.
3. A leke a-angle ti longitude na a-angle so ayeke na nduzu ti lingbi na profil ti rail.
4. Zia na sese mbeni ye so ayeke na lege ni (0,26mm/tour).
5. Mo gue na ndo ti 400mm ti latéral.
6. Zia, kiri na place ni, na kiri mo sara ni juska ndo ni aga nzoni.

Awango ti batango ye so alondo na a-équipe ti kua:

• Na peko ti Use Use .: Sukula filtre ti pupu - ayeke kota ye mingi na yâ ti ando so poussière ayeke dä.
• Angbonga 50 oko oko .: A-vis ti mungo kobe na azo nga na ceinture ti pusungo na ye.
• Angbonga 100 oko oko .: Zia na place ni bougie ti tene a lingbi ti sara kua na ni.

A-appareil kue ti reserve - so na popo ni a yeke wara a-roue ti grinding, a-ceinture, na a-composant ti moteur- ayeke na lege ni na a yeke wara ni na ndo ti mingi ti arégion.

• Fa so zo alingbi ti zia bê na lo .: Design ti mécanique {- a sara pëpe mbeni logiciel wala a sara si a-appareil ti capteur abuba.
• Coût ti kusala kete .: Mabe ayeke ngbâ kete ahon a-appareil ti diesel wala a-oto so ayeke sara kua na a-appareil ti yongoro.
• A yeke ngangu pëpe ti sara ni: A yeke mû na azo acolore, alogo, nga na ambeti so a sû na ayanga ti kodoro mingi ndali ti a-équipe ti dunia kue.
• Support ti kiringo tënë: Equipe ti e akiri tënë na yâ ti ngbonga 4 na lege ti WhatsApp - même na anda-yenga.
• Da so ayeke ngangu mingi: A-unité mingi angbâ ti sara kua na peko ti angu 5+ so a sara kua na ni lâ oko oko.

Ti londo na Andes ti si na Sahara, .NCCM-5.2 grinder .ayeke sara kua lakue na yâ ti kota wâ, pupu nga na yongo ti ndo. A yeke flashy - pëpe me a yeke sara si kua ni aga nzoni, na ngoi kue.

Mo ye ti bâ tongana nyen la .NCM-5,2 ti interrupteur ti interrupteur ti wâalingbi ti sara si mo sara kua nzoni? Zia mbeni devis, vidéo ti démonstration wala mbeni mbeti ti technique kue.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com