CM-4.7 II Lithium Lithium axis interrupteur|Aye ti batango na lege ti train

CM-4.7 II Lithium Vertical Axis Turnout Railway Grinder

CM-4.7 II Lithium Lithium axis utilisant une fois une visièrement:

CM{{1}4.7 II ayeke mbeni zo so ahinga ti sara kua na batterie so ayeke sara kua na a-axis vertical so a leke ni ti tene a bata nzoni lege ti train, grinding ti li ti rail, ti lekengo a-articulation ti soudure nga na ti lekengo ambeni defaut. A leke ni nzoni pëpe amû lege na azo ti sara kua na yâ ti ando so a kanga ni tongana a-métro, a-tram nga na a-tunnel, na ngoi so ala yeke bata akota ye so ayeke na lege ni nga so azo so ayeke sara kua na a-train ahunda.

Machine so ayeke na mbeni moteur ti brosse so ayeke na brosse pëpe (4,7 kW) nga na mbeni batterie ti lithium 72Ah, so alingbi ti sara kua na yâ ti akota ndowa so alondo na -+70 degré . A lekengo ye so ayeke na lege ni nga na mbage ti peko amû lege ti tene a fâ yâ ni nzoni, ti tene a sara kua nzoni na train nga na ngoi so zo ayeke ngbâ na fini aninga.

Specification ti produit .

Ngangu ti mungo maboko .	Moteur ti DC so ayeke na Brosse pëpe (4,7 kW)
Batterie ti ngangu	72Ah
Température ti kusala .	-40 degré ~ {{1} kozoni
Roue ti oto ni	3600 r/min .
A yeke wara na yâ ti roue ti kobe ni .	0,1 mm .
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni.	200 mm .
Voyage ti voyage na mbage ti peko	385 mm .
Angle ti déflexion ti Roue ti grind	-80 degré ~ {{1} kozoni
Kota ti Roue ti grind .	125 x 65 x M20 mm
A-Dmension kue (L×W×H)	2126 x 1100 x 1000 mm
Poids ti masini .	90 kg .

Machine ti lekengo na aye

Akota ye so ayeke na yâ ni ayeke mbeni batterie ti lithium, moteur ti brosse so ayeke na brosse pëpe, roue ti grinding nga na tableau ti komande. A yeke sara achangement na yâ ti roue ti grippe na lege ti roue ti maboko, na a sara si a yeke ga tâ ye nzoni ndali ti akua ti guengo na ndo nde nde nga na ti lekengo a-rail. A yeke ngangu pëpe ti changé ambeni mbage ti bongo nga na ambeni ye so a yeke sara ka.

Maintenance & Lubrification

Na peko ti kua oko oko, a yeke wara a-appareil ti fango lege na azo, a-vis ti transmission nga na a-chaîne. Zia mafuta ti masini na ndo ti aye kue so ayeke glisser.
Na yâ ti angbonga 20 oko oko ti kusala ni, kiri mo mû mafuta na yâ ti ando kue so ayeke na gigi.

Aye so a hunda ti bata ni

Sukula aye so ayeke na yâ ti a-appareil ni na peko ti shift oko oko. Zia mafuta na ndo ti rotation, glissé nga na roulé.
Ti tene ndo ti batango ye aduti propre, ahule, na yongoro na poussière, ngu, lumière ti lâ wala ndowa ayeke changé.
Ti bata ni, zi batterie na roue ti grinding. Bata roue ni na mbeni ndo so ahule, so ayeke na glace pëpe.

Application .

Ti sara kua na a-oto:A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so afa so e yeke na nzara ti sara kua.
Rail Li ti Griding:A yeke kiri ti leke profil ti train ndali ti akete ligne, abongo so a leke ni, a-transcript nga na a-crush, a sara si train ni aga nzoni.
Soudure & Joint Grinding:A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-articulation so a soudé ni nga na a-articulation so ayeke senge senge, a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara si bruit ti rail ti rail atoto, a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
Réparation ti défaut ti train:A yeke nzoni ti tene a fâ yâ ti akete kete ye, akete kete ye nga na akota kpale ti tene a sara kua nzoni pëpe nga ti tene a sara kua nzoni.
Batango lege ti train ti gbata:A lingbi na a-métro, a-rail ti lumière, a-tram; compact, low-noise, na a yeke sara sioni na ndo ti e.
Ti leke akpale:A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, a yeke mû lege na azo ti sara kua hio ti tene a leke ni hio na ngoi ti afenêtre so ayeke sara kua.

Q&A

Q1: Atënë ti futango nginza ayeke nyen?

A1: A yeke yeda na T/T, L/C, D/P, YE SO AYEKE SI, na CASH.

Q2: Wungo ti dépôt?

A2: Mingi ni, 30% ti dépôt na 70% ti balance, so a lingbi ti sara tënë na ndo ni ndali ti akota commande.

Q3: Ti mû ngoi na peko ti dépôt?

A3: Mingi ni, lango 5–7 ndali ti mbeni set na peko ti so a wara dépôt ni, a lingbi na wungo ni.

Q4: Mara ti package?

A4: A yeke sara kua na a-emballage ti protestant na lege ti a-crate ti keke wala acarton.

Q5: Alege ti tokuango ye?

A5: Na lege ti pupu wala ngu-ingo so aluti na ndo ti aye so a hunda; a yeke mû maboko na azo ti sara kua na aye, ti tokua ambeti nga ti mû peko ti ala juska a mû ni.

Q6: Mbeni référence ti zo ti ndo ni ayeke dä?

A6: A yeke tokua a produit na 20+ na a kodoro ti20+; a lingbi ti mû azo ti kodoro ni wala azo so ayeke kä ye ti tene a bâ ni.

Q7: Garantie ti masini?

A7: One-an-ngu ti qualité (ti yü ambeni mbage ni na gigi).

Q8: Personnalisation na a-échantillon?

A8: En, OEM/ODM ayeke personalisation na a-échantillon ni ayeke dä na ngoi so a hunda ni.

Commande & Personnalisation

Wa CM-4.7 II grinder ti train ti e ayeke mû maboko na OEM/ODM ti sara ye alingbi na ngangu ti moteur, ngangu ti batterie nga na akota ye. MOQ, a-emballage nga na a-heure ti mungo ye alingbi na wungo ti commande.

A yeke mû na e ambeni ye ti sarango na kua na ni na lege ti akete boîte wala acarton, nga e yeke mû alege ti tokuango ni so ayeke ngangu pëpe. Alege ti futango na nginza ayeke T/T, L/C, D/P, YE SO AYEKE SI, na CASH. A mû maboko na azo ti technique nga na après-}}sales ti tene a sara kua na ni.

HENAN-QIANGLI-MACHINERY-CO-LTD

Confiance & Certification

ISO 9001 so ayeke na mbeti ti lekengo na aye so ayeke na ngangu ti bâ lege ti nzoni ti aye.
CE nga na ambeni mbeti so a mû na ndo ti sese kue ti leke na a-oto ti train.
Equipe technique ti équipe ti solution so a leke ni nde nga na mungo maboko na peko ti-sales.
A-produit so a yeke tokua ni na akodoro 20+, na a yeke wara aréférence ti ndo ni.