GM-4,74.7 4,7 2. Batterie ti rail so ayeke na ngangu ayeke mbeni ye so ayeke ngangu pëpe, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke ga na -}}}Ta so ayeke na lege ni ndali ti rail ti gbata, a-tunnel ti métro nga na ando so a-train ti grinding ti kodoro alingbi ti sara kua dä pëpe. Na lege ti mbeni batterie ti lithium so ayeke na 7,2kW, lo yeke mû na azo mbeni kusala so ayeke ngbâ lakue, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni, lo yeke na gbe ni ({9}}noise ( A yeke kete wala a yeke lingbi na 75 dB) sân ti tene a zia na yâ ti pupu, na a sara si lo yeke nzoni ti tene a bata ni na yâ ti bï na yâ ti ando so a kanga ni wala so azo ayeke lango dä. A leke ni ti tene a sara kua na single -}To, GM-4.7 15 amû lege ti leke ni hio, ti sara kua nzoni, nga ti leke mbeni mbilimbili profil ti train — so ayeke ga na ngangu ti akota train ti grinding na ndangba kilomètre ti batango alege.