YCD-32 Guide d’interrupteur hydraulique Guide de rail .

A yeke wara na yâ ti a-hydraulique ti azo so ayeke gue na ando nde nde, a-rail ti sinziri nga na aplaque ti susu. CRCC-}dentification, yaka - a yeke na lege ti a groupe ti train ti Chine, na a yeke nzoni ti tene a bata ni nzoni na yâ ti a-zone ti piste so ayeke ngangu wala so ayeke ngangu.

Ngangu ti moteur .

6.6 KW

Vibration Fréquence

66,7 Hz

Ngangu ti excitation .

31,5 kN .

Net Poids .

436 kg .

Akota ye so asi .

Ga na ngangu .

A hunzi ti sala kusala na mbeni commutateur oko na yâ ti penze-ngbonga 8 wala alingbi na ni, 5× hio ahon kusala ti maboko.

Compact & Portable .

Poids ti 436 kg; Azo ti kua 2 wala akete pusu ti train ti gue na ni.

A-Comité so ayeke ngangu .

A leke ni na lege ti modulaire ti tene a bata ni nzoni nga ti tene a changé ambeni mbage ni.

Hydraulically-Powered rail tamper machine

Hydraulique précision .

Stable 4–5 MPa système ti hydraulique ayeke sara si a yeke sara kua lakue (90–100 mm).

Application .

A yeke sara kua na a-tamping ti azo so ayeke gue kâ, a-rail ti sinziri nga na aplaque ti susu.
Ti kiri ti sara kua na afini bia wala ti leke ambeni mbage ni.
Ti leke aye hio nga ti leke ndo ti fango yaka so ahunda ti tene a leke ni nzoni.
A lingbi ti sara kua na béton, keke wala akete kete ye; alingbi na andia ti kodoro ti Chine (TB/T).

A-Spécification ti technique .

Modèle ti moteur	GX390 (osio-tênë)
Nagngu	6.6 KW
Hio	3600 r/min .
Vibration Fréquence	66,7 Hz
Ngangu ti excitation .	31,5 kN .
Pression ti mafuta .	4~5 MPa .
Depth ti entrée .	90-100 mm .
Net Poids .	436 kg .
A-dimension .	1430 × 930 × 1700 mm .

Akota ye ti nzoni .

A leke ni na ando so azo ayeke gue dä mingi.
Système ti hydraulique so ayeke sara kua hio ayeke sara si a yeke sara kua nzoni na train.
A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni ti sara na a-opération ti yaka.
A yeke sara kua nzoni nga a yeke futa nginza mingi pëpe.
CRCC certificat – a yeda na ni ti sala kusala na ni na ndo ti réseau ti train ti Chine.
OEM/ODM amû maboko na mo – sara si moteur, couleur wala système ti hydraulique alingbi na mo.

Awango ti batango ye

Bâ na place ti akota ye so ayeke na yâ ti a-oto, a-appareil ti pikango na aye nga na a-anneau ti kangango na abongo na yâ ti angbonga 200 oko oko.
A yeke wara akeke ti palme so a yü ni; zia mafuta ti hydraulique na place ni na mo filtré ni ngbonga 500 oko oko.
Mo mû peko ti programme ti batango moteur ti Honda GX390 (so a yeke na yâ ti mbeti ti azo so ayeke sara kua na ni).

Ti azo so ayeke vo ye – Akota tënë

• MOQ:1 set .
• Ngoi ti fango lege:7–15 lango na peko ti so a futa nginza .
• Emballage:Caisse ti keke so alingbi na ngu-ingo (1450×950×1750 mm)
• Futango ye:T/T 30% ti dépôt, 70% kozoni si a tokua ni .
• Certification:CRCC, ISO 9001, so Chine amû lege na ni .
• Personnalisation:OEM/ODM ayeke dä (moteur, couleur, logo)