GM-4II masini ti fango na lege ti train ayeke sala kusala mingi teti lekengo na kusala ti lekengo a-articulation ti soudure, a-burrs ti roulement, lekengo ndo ti rail, bubango ti forme ti a-onde, na ambeni ye tongaso na ngoi ti lekengo alege ti train na ti lekengo ni.

Machine ti grinder ti train ni awara akota ye ti nzoni na yâ lekengo ye, mode ti transmission, lege ti komande, nga na ambeni ye nde. A yeke gi pëpe na lege ti senda-ye ti sala kusala na lege ni na lege ti salango kusala na a-appareil ti salango na kusala, me nga ti sala kusala na ndara ti fango lege na azo ti sala kusala na a-appareil ti grinding teti so a leke na a sala kusala na a-unité ti kobe ti CNC.

Machine ti grinder ti train asara si kusala ti lekengo ada, amesure nga na ambeni ye nde aga ngangu pëpe. Lo yeke kpe kpale ti ‘over-polide’ na ngoi ti lekengo da. Na lege ti mbeni lekengo ye ti lekengo ye so a leke ni nzoni nga na ti sarango kua na a-appareil ti sarango na kua, a yeke ngangu pëpe ti sara kua ti lekengo ada, a yeke ngangu pëpe, a yeke sara kua hio nga ayeke sara kua nzoni.

Akota paramètre ti Technique

Ngangu ti mû maboko .	Moteur ti AC ti phase ota (4kw/2900 rpm)
Microcontrôleur ni ayeke sara kua .	16 MIPS .
LCD ti fango ye .	128 × 64 DOTS
Ngoi ti fango tënë ti ngoi ni ayeke tâ ye.	angbonga, penze-ngbonga, seconde
Résolution ti affichage ti ngoi .	angbonga
Résolution ti sigingo ti ngoi .	ngu, nze, lango, ngbonga, penze-ngbonga .
A yeke mû ngangu ti chargengo na gigi .	~ 220 V
Voyage ti Roue .	59 mm .
Mo yeke wara a-oto .	1010 mm .
Angle ti déflexion .	± 90 degré .
Grise ti roue ti feed feed .	0,01~0,5 mm (réal- na ngoi ni)
Température ti place ti kua .	- 40 degré ~{1}} degré .
Akota ye so ayeke na yâ ti hôte ni (longueur x largeur x ga na ni)	1565 x 590 x 973 (mm)
Kilo	115 kg .

Machine ti lekengo na aye

Machine ti grinder ti train so a leke ni na lege ti tableau ti komande, a yeke ngangu pëpe ti bâ angle nga na ngoi ti lo.

Tongana mo ye ti sara ni na mbeni poids so ayeke kete, a lingbi ti changé mbeni moteur so ayeke na ngangu mingi pëpe. Azo aye ni mingi na lege ti kusala ti lo so ayeke nzoni.

Lubrification Na batango ye ti aye ni

1. Na peko ti so a leke shift oko oko, sukula barre ti fango lege so a zia na gigi nga na chaîne ti transmission ti mécanisme ti manœuvre ti yaw; vis ti transmission nga na chaîne ti transmission ti mécanisme ti tambelango na transversal nga na ambeni ye nde, na a zia na ndo ni mbeni ye so ayeke sara kua na masini na ndo ti akete ye ti ala so ayeke glisser.

2. Angbonga 20 oko oko ti kusala ti aye ti kua ti ita ni so asi singo na mafuta ayeke kete pëpe.

Ti sara kua na ni

1. Griding ti li ti train .
A yeke sala kusala na masini ti grinder ti train ti fâ na ndo ti li ti rail ti akete rail ti ligne, ti leke na bongo, ti fâ yâ ti akete kete ye, ti kiri ti sala kusala na ni, ti sala si a-train ni apika na ti yengi, na ti sala si kusala ti train ni aga nzoni ahon.

2. Ti soudé na ti sara kua na a-articulation .
A yeke nzoni ti tene a sara kua na a-articulation ti rail so a soudé ni nga na a-articulation so ayeke senge senge, ti zi asioni ye tongana unventure na swel-}}}}}Tasoro ti a-arrêt ti soudure, ti sara si bruit ti impression ti rail adë, nga ti sara si fini ti azo so ayeke na yâ ti rail ni angbâ na fini.

3. Rail ti lekengo na kpale .
Lo lingbi ti fâ mbilimbili asioni ye so ayeke si na yâ ti ndo ni tongana akete dû, akete kete ye nga na akota kpale so ayeke na ndo ti arail, akanga lege na akota kpale ti kono yâ ni nga ti tene a sara kua na a-oto.

4. Batango alege ti train ti gbata .
A yeke sala kusala na kusala ti lekengo alege ti train ti gbata tongana a-métro, a-rail ti lumière nga na a-tram, mbilimbili so alingbi na kusala ti ndo so a kanga ni wala so ayeke na gbe ti sese. A yeke saleté{{1} na azo pëpe, lo yeke na gbe ni mingi -noise pëpe na lo yeke sara ye alingbi na aye so a hunda ti bata na ndo ti e.

5. A-opération ti lekengo a-urgence .
A yeke ngangu pëpe ti sara kua na masini ni, na a lingbi ti sara kua na yâ ti ngoi so ayeke na fenêtre wala teti kete ngoi, nga ti sara si kua ti lekengo aye hio aga nzoni.