A tara 7 Rail Dills na ndo ti UIC60 Acier - Gi mbeni oko ti Snap. Ndani la.
A tara 7 Rail Dills na ndo ti UIC60 Acier - Gi mbeni oko ti Snap. Ndani la.
A zia na yâ ti équipe ti ingénierie ti ingénierie ni mbeni masini ti train ti QiangLi|septembre 2025
A komanse tongana mbeni pari.
Na yâ ti mbeni dépôt ti lekengo lege na gigi ti Duisburg, na Zamani, mbeni kota zo ti senda-ye so iri ti lo ayeke Klaus azia mbeni kete kusala ti forage na ndo ti banc ti kua ni na lo tene:“Bet mo 50 euro, mbeni oko ti amasini ti mo ti ‘fini’ alingbi pëpe ti hunzi adû 50 na yâ ti UIC60 sân ti tene mo fâ mbeni kete mbage ni.”
Lo yeke sara ye na fandara pëpe. Lo yeke sara ye na lege ni.
UIC60 a-acier ti rail - na 0,8% ti carbone so ayeke na yâ ni nga na ngangu ti Brinell ti 360+ - ayeke pardone zo pëpe. Mingi ti a-exercice so a lingbi ti yô ni na yâ ti dû #8. Carbide akete kete ye ayeke na #15. Na lege ti dû #30? E yeke na chance tongana chuck ni agbu ni pëpe.
Tongaso, e mû pari ni.
A zia na yâ ti molongo ti a-exercice ti train 7- so alondo na a-marque ti dunia kue (Milwaukee, Bosch, Metabo) ti si na niche ti azo ti kua (so na popo ni a yeke wara ti e wani .NZG-31 5) ). Oko mbage ti train. A yeke gi oko ye ti fango na kobe. Oko kusala. Tempe ti ndo ni: 8 degré . Humidité: 72%. Aye kue asigigi.
A-résultat ni?
- Acile 1–10:Amasini kue asara kua nzoni.
- Toto 17:Compétiteur #3 (Bosch GWR 18V) a sara si - auto-Tïngo ti shutoff.
- Hôngo 29:Azo so ayeke tiri #5 (Milwaukee M18 Carburant) a mû mbeni HSS bit - a fa “vibration ti azo.”
- 41:Azo so ayeke tiri #2 (Métabo RailPro) agbu mid-hole - so a hunda ti zi ni na maboko.
- Hole 50:Gi amasini use la ahunzi ti sara épreuve ni.
Mbeni ayeke mbeni unité ti 120V ti unité ti industrie (a yeke pëpe portable - so a zi ni na lege ti andia ti Klaus).
Mbeni ni?
NZG-31 5- na zero rupture, 0,3mm ti kangango bê na ndo ti adû kue, na mbeni ndangba temperature ti chuck so ayeke gi 58 degré .
Klaus afuta 50 euro ti lo. Na pekoni, lo hunda:“Scret ti mo ayeke nyen?”
A yeke na lege ni ti tene so, a yeke lani magie pëpe - a yeke .aye ota .:
- Variable{-}Torque Système ti kiringo tënë- a leke RPM 200x/sec so aluti na ndo ti densité ti acier (depuis brevet).
→ A yeke na lege ti gingo nda ti ye ti CNC so alondo na .Université ti RWTH Aachen. - Céramique-}Tade ti Flute .- ayeke sara si wâ ti friction adë na 41% na HSS standard (a yeke vérifié ni na .TÜV Rheinland).
- A gbu lo na ngangu ti tene a sara kua na ni.- gi pëpe spray ti ngu. Mbeni micro-airjet ayeke zi na yâ ti ngbenda ni .Kozolo yeke soudé na bit ni.
Klaus ayeke sala kusala fadeso na NZG-31 21 na ngoi ti kusala ti lo ti bï. Na nze so ahon, équipe ti lo apika adû 217 na ndo ti 3,2km ti piste - .zero ti remplacement ..
Lo tene na e, lo tene: “A yeke tënë ti ngangu pëpe.” "A yeke ti mä a-acier. Machine ti mo ayeke sara ye nzoni ahon tanga ti aye kue so mbi sara kua na ni."
Na ndo ti lege ti train ti QiangLi
QiangLi a leke a-appareil ti batango na lege ti rail teti akota ye. Azo ti kpengo na kutukutu na Europe, na Amerika ti Mbongo nga na Asie ti Mbongo azia bê ti ala na ndo ni. Ingénieur ti acier so ayeke pardonné afaute pëpe.Manda ye mingi → .
© 2025 Henan QiangLi Machinery Co., Ltd. A-droit kue so a bata ni. Test ti asango so a sû na gbe ti aye so ayeke si na yâ ti yaka. Afoto nga na ambeti so ayeke na lege ni pëpe na azo so ahinga kua ni nzoni tongana a hunda ni.
