“Fuck Mo Hydrauliques.” - ngbanga ti nyen la azo ti Sibérie ayeke kiri na ngu 1987 Tech ti ngbâ na fini -46 degré|Tech ti azo so asö kuâ na lege ti train .
- Na popo ti mbeni vuru ye, na engrenage so ayeke ngangu, mbeni jack ti maboko so rouille aga oko aga gi oko ye so aluti na popo ti mbeni équipage na hypothermie.
Na lege ti Mikhail “Misha” Borodin (so a sara na maboko ti lo, a-botte angbâ ti ngbâ ti ngbâ)
Date: lango 19 ti janvier,2025 - 03:17 AM.
A lingbi e sigigi na fini pëpe.
lango 17 ti janvier. K37 spur ligne {{3} km ti gbata so ayeke nduru na ni na mbeni ndo ti tengo kobe. A yeke lani na mbeni "état{{"{6}}of{6}anthe unité ti récupération hydraulique. Coût €20k. A bâ ni pendere mingi na yâ ti brochure ni. Na pekoni, a yeke -38 degré . Ngu ti hydraulique ni aga jelly. Batterie ni azia lege ti mbeni touriste so ayeke na yâ ti mbeni kota pupu ti neige.
“Fuck ye so,” Sergey apika kate ti lo. Lo zia na yâ ti corpse ti lo ti ga na mbeni mbage na lo zi tiroir ti gbe ti outil ni. A yeke wara na yâ ni mbeni ye so rouille, mafuta ayeke na yâ ni, ngu 1987.jack ti manuel .. A-écran ayeke dä pëpe. A yeke pëpe abouton. A yeke wara pëpe agbotongo mê. Gi acier, ngu ti tere nga na kpengbango-li.
“Ala amolenge-koli ti gbata ni aye mingi ti sara tënë ti ‘a-système ti ndara’ nga na ‘atutomatisation.’ Ga na bï oko na gigi ge.
- Sergey Volkov, Track crochet #7. Akete maboko ota so a sara na glace. Zero derailments so a zia na peko.
A yeke pëpe tënë ti “guengo na rétro.” Ye so ayeke na ndo ti calcul ti survie.
Hydraulique jack: A yeke na bezoin ti mafuta. Bezoin ti ngangu. Bezoin ti asceau. Bezoin ti formation. Bezoin ti sambela tongana ndowa ayeke gue na li ni.
Manuel jack: Bezoin ti mbeni ye -Mo. Na peko ti mo. Maboko ti mo. Gonda ti mo ti ngbâ ti crank.
Sergey ti “changement ti chance”? TIQL ti Metal ti train Jack-30T .. A leke ni na ngu ’87. A yeke na lege ti électronique pëpe. A yeke wara pëpe afini micrologiciel. Gi mbeni tele ti wen ti forgé, mbeni keke so a zia file dä, na mbeni ye ti gbungo na ni ayeke kg ti physique so ayeke nzoni-kue, so ayeke baba, so zo alingbi ti zia bê na lo. Na -50 degré , a hunda pëpe ti hinga kobela ni. A hunda mbeni hundango tënë:“Mo wara mbeni tour na yâ ti mo, ita?”
∈ Wayanga ti kodoro ti Sibérie a "Gue-Tarite" (2025 Fiel{-Tested)
- "A-ancien Fer": QL MRJ-30T Manuel Jack- A yeke ngangu. Zero hydraulique. A yeke sara kua na .50 degré . Sergey: “A yeke nzoni mingi ahon ex-wali ti mbi.”
- “Wanganga”: TJL-300 Précision ti mo ti .- Dual-speed + micro{3}} a leke ni. Teti tongana mo yeke na bezoin ti leke a-rail na yâ ti largeur ti mbeni kuä ti li. Azo ti CNs ti Rail airi ni “Lê ti zo.”
- "Azo ti Double": TJK-500 Hybrid Jack- Hydraulique ti vitesse, manuel teti ngoi so merde ayeke glacé. Azo ti Saoudite avo ni ndali ti mbutu. E yeke vo ni ti tene e ngbâ na fini.
"Skip crap so ayeke za. Vo ye so ayeke sara si mo ngbâ ti hu pupu." . Track ti bateau #7 Manifest ti égaz, 2025 Révision
Na pekoni, na Moscou, mbi hunda mbeni zo ti UIC so ayeke sara ye na lege ni ngbanga ti nyen la awango ti ngu 2025 ayeke pusu gi hio tongaso a-backup ti maboko.
Lo leke lunette ti lo. A mû na mbi mbeni PowerPoint na ndo ti “redundancy ti système” nga na “résilence climatique.”
Mbi fa na lo tënë ti Sergey pëpe.
Ambeni tâ tënë alingbi pëpe na yâ ti adiapozitive. Mo yeke manda ni gi tongana a-eyelash ti mo adë, engrenage ti mo ayeke kui, na gi oko ye so ayeke na popo ti mo na kpale ayeke mbeni kete mbage ti wen nga na mbeni ye ti sioni.
A yeke wara na yâ ni: 17 vrai -}} tombango peko ti a-échec ti échec + glacé ti a-espace ti glacé-test rang + technique ti manivelle ti Sergey .
Azo kue so ayeke sara dialogue, temps nga na a-équipement ti engrenage ayeke na ndö ti {- site. Maboko ti Sergey aga nzoni. A yeke '87 jack? Encore na service.
© 2025 "Acier & Glace" Report ti kua- E kanga gi a-équipage so a sara si a kiri na ni, nga na agbakuru so a wara na ala kâ.
