Ngbanga ti nyen ti sara kua na a-appareil ti soudure ayeke fâ yâ ti a-appareil ti batango na a-oto - Blog

Article ti bateau ni

Tene ti tongo nda ni
Background na Developpement ti a-appareil ti soudure ti train so ayeke tambela
Design na akota ye ti YHGR-1200Z .
Testing na vérification ti kusala .
Analyse ti sécurité .
A-Norme ti technique nga na a-application .
A-avance ti réduction ti coût
Sara lisoro na ndo ti ambeni sango .

Tene ti tongo nda ni

Ti bata alege ti train ayeke mingi pëpe. Na yâ ti arégion so ayeke na nduzu, oxygène nga na terrain so ayeke na lege ni pëpe ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na diesel-ngangu. A-tunnel so ayo ayeke na akete ndo, bruit ahon ndo ni, nga na afufu ti échappement, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti zia bê na AC. Même a-étape ti standard ahunda ti ga na a-joint -li, so akode ti kodoro ayeke sara ngangu ti wara ni lakue.

Background na Developpement ti a-appareil ti soudure ti train so ayeke tambela

Akota ye so asi na yâ ti DC flash soudure nga na akode ti batango ngangu ti zo achangé na ndo ti -site ti site. A yeke na yâ ti équipe ti ingénieur ti e la a yeke wara a-batterie ti LiFePO4 nga na a-système ti bango lege ti abatterie (BMS), ti sara si a yeke wara ngangu na ngoi ti yongoro kapa ti soudure. A-amélioration so ayeke sara si a lingbi ti zia bê na amasini ti soudure so ayeke tambela na yâ ti ando so ayeke ngangu mingi na ngoi so a yeke bata nzoni ti soudure ni.

Design na akota ye ti YHGR-1200Z .

Layout ti kusala

YHGR-1200Z amû mbeni lege ti sarango na boîte use, so ayeke kangbi popo ti a-appareil ti mécanique, ti courant nga na ti ngangu. Design so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni nga ayeke mû lege na azo so ayeke sara kua na ni ti wara hio ambeni ye tongana a hunda ti sara achangement.

mobile rail welding machine

Système de stockage de énergie .

Total ti ngangu: 466 kWh na ndo ti batterie 15. Configuration: 5 packs na yâ ti molongo oko oko, agroupe 3 so ayeke parallèle. A-avantage ni ayeke kete changement ti tension, kete polarisation nga na fini ti lo so ayeke ninga (~6000 cycles na 80%).

rail welding mobile system

A leke a-appareil ti mécanique .

Four-axis ti lekengo ye abungbi ti soudé na ti chaleur, ti sara si ndo aga nzoni. A yeke wara na yâ ti a-appareil ti soudure so ayeke sara si a-appareil ti pulsa na ti flash so ayeke ngbâ lakue, gbungo pression, nga na kota top-Tênë ti sara na kua. A yeke sara kua na a-bobine so abungbi nga na mbeni transformateur ti coaxial ti zia na place ni, ti zia wâ na yâ ti induction, ti sara si pupu adë nga ti bâ lege ti ndowa ti infrarouges.

high efficiency rail welding

Contrôle ti courant .

Mid-Frequence inverter inverter ayeke sara si courant ti soudure nga na tension so ayeke ngbâ lakue, a yeke sara si a yeke wara a-appareil ti soudure so ayeke nzoni mingi.

Testing na vérification ti kusala .

A-épreuve ti sarango kua na yâ ti da .

Ngangu so a mû na zo ahon wala alingbi na 200 kW; mesure ti sigingo na ni: 204 kW. Tension ti lïngo na ni: 380–420 V; mesure: 380–420 V. IGBT temperature na ngoi ti soudure so ayeke gue na li ni<75°C.

Azo so ayeke na nzoni seni ayeke sara kua na ni

Soudure ti flash ti DC asara si a yeke nzoni nga a leke anzoni lê ti kobe tongana a haka ni na soudure ti AC. Azo so ayeke sara kua na ni afa so ala yeke sara achangement mingi pëpe, ala yeke sara si ngoi ti kua ti ala adë nga ala yeke sara kua nzoni pëpe.

mobile rail welding machine

Ota -}Tanga ti azo

A-épreuve so a sara ni na lege ti independent afa so a sara ye alingbi na andia ti sarango kua ndali ti ga-ltitude nga na a-opération so ayeke play-}région. A-épreuve ti mara ni alingbi na aye kue so a hunda na yâ ti kodoro ni nga na yâ ti a-industrie.

Analyse ti sécurité .

Securité ti courant nga na ti wâ .

A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke sara si e lingbi ti sara kua na ni. A-batterie ti LiFePO4 ayeke ngbâ nzoni juska na 600 degré .

Securité mécanique .

A-grue na a-appareil ti yongo na aye so a mû na ala 8{-tonne, facteur ti sécurité 1.6. A yeke wara a-hydraulique so ayeke na a-limite ti niveau mingi nga na a-appareil ti kangango na ni.

Alege ti salango ye hio

A-pompe ti maboko ayeke mû lege ti sigigi na pince nga ti kiri ti leke masini nzoni na ngoi so courant ayeke dä wala na ngoi so hydraulique ayeke sara kua nzoni pëpe. A-plan ti kiringo tënë ti Rapid{1}}nda ayeke na popo ti ala na lege ti sarango kua maboko na maboko na a-office ti train ti ndo ni nga na lege ti warango agbakuru ti kua ti urgence.

A-Norme ti technique nga na a-application .

Température ti kusala ni ayeke: −10 degré ti si na 45 degré . Max humidité: 90% RH. Max ni: 5500 m. Système ti lekengo ye: mécanique, courant, hydraulique, ngu ti refroidissement, air-Tanga, bango ndo na ndo ti kua, batango ngangu. A leke ni ndali ti {-site ti DC flash so a sara ni na peko ti so a sara kua na a-oto ti soudure ti train.

A-avance ti réduction ti coût

Kusala ti azo ti kua: Akete zo ti kua alingbi ti hunzi angangu kusala. A-épargne: Batterie -88 ayeke sara kua pëpe ti bata carburant nga na moteur. Aye ti nzoni so e yeke wara na ndo ti sese: Bruit so ayeke kete nga na a-échappement so ayeke sigigi pëpe, so ayeke nzoni mingi ndali ti a-tunnel nga na ando so ayeke na yâ ti agbata. A leke nzoni ni nzoni: Soudure ti flash ti DC ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, a yeke sara si a yeke kiri ti sara kua nzoni pëpe.