Ye so azo ti vongo ye na popo ti akodoro ayeke gi na yâ ti mbeni ndokua so ayeke mû a-oto ti kpengo na ni .

Azo so ayeke sala kusala na alege ti train na popo ti akodoro ayeke sala ngangu mingi na ngoi so ala yeke soro aye ti batango na alege ti train. Sorongo mbeni masini ti fango na lege ti train ayeke sala ngangu na ndo nzoni dutingo ti azo, me nga na ndo salango kusala nzoni, nginza ti batango ni, nga na salango ye alingbi na aye so angoro e. Na yâ ti article so, e yeke gi nda ti akota ye so azo so ayeke vo ye ayeke bi bê na ndo ni nga e yeke fa tënë ti .GM-4.7II Track ti fango na kobetongana mbeni ye ti manda.

1. Ti hinga ye na ndo ti aye so zo so ayeke vo ye ayeke sara

Azo so ayeke vo ye na popo ti akodoro mingi ayeke bâ mingi a-appareil ti fango na lege ti train na yâ ti aye mingi:

• Précision & Efficience:Ti tene a fâ yâ ti mo lakue ayeke sara si rail ni abuba pëpe nga a yeke sara si a yeke sara kua nzoni.
• Securité ti kusala:Low{{0}note na lo yeke na gbe ni na lege ti sarango kua ayeke sara si a yeke sara kua nzoni.
• Azo so asara ye alingbi na ndia:Emissions{- so ayeke na liberté wala so ayeke na gbe ni wala so ayeke na gbe ni ayeke gue oko na andia so abâ tënë ti dutingo na fini na popo ti akodoro.
• Long-}Term:Ti mû énergie, ti bata ni nzoni nga ti sara si a futa nginza kue so zo ayeke na ni.
• Fourniture ti zo alingbi ti zia bê na lo:A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so afa so e lingbi ti sara kua na ni.

2. GM-4.7II: Mbeni ye so a manda na yâ ti ngoi ti laso

GM-4.7II so ayeke na yâ ti batterie ti train so ayeke mû lege na azo ti sara kua na ni ayeke mbeni fini ye so ayeke sara si a-appareil ti batango na a-oto aga nzoni. A leke ni ti tene a fâ na a kiri a leke a-articulation so a soudé, a zi a-burrs so ayeke roulé, a leke na ndo ti rail nga a leke yâ ti bongo so a sara na forme ti a-onde. Na ziango na place ti a-essence ti kodoro ni mbeni moteur so ayeke na brosse pëpe, GM-4.7II ayeke mû:

• A yeke sara kua na a-émission so ayeke na lege ni pëpe
• A yeke sara si a yeke ninga pëpe nga a yeke sara kua nzoni pëpe .
• Ga na lege ni na ±0,01–0,5 mm ti lekengo kobe .
• A yeke sara kua na yâ ti akota ndowa (-40 degré ti si na +70 degré .

3. A-Spécifications techniques na mbeni Glance .

Ye so ayeke na ya ni	Spécification .
Ngangu ti mungo maboko .	DC brosses sans moteur (4,7 kW)
Batterie ti lithium	72Ah
Microcommunate ti Chip Microcommuter oko .	16 MIPS .
LCD ti fango tënë .	128 x 64 DOTS
Roue ti roue ti fango na yaka	59 mm .
Profil ti profil .	1010 mm .
Angle ti déflôle ti profil .	±90 degré .
A yeke wara na yâ ti roue ti kobe ni .	0,01–0,5 mm
Température ti kusala	-40 degré – +70 degré .
Dimension kue .	1565 x 550 x 973 mm
Messe ti yambango azo	89 kg .

4. A haka a-coût na long-}}Tanga ti terme

Azo so ayeke vo ye ayeke bâ ndo mingi ahon ngere ti vongo ye kozoni. Gbu li ti mo na ndo ti mbeni comparaison ti kusala ti ngu oko oko:

5. Azo so ayeke sara kua na lege ti train na popo ti akodoro .

GM-4.7II a sala kusala na a-équipe ti batango ye na yâ ti akodoro mingi, na a fa so a lingbi ti zia bê na ndo ni na yâ ti aye nde nde so ayeke sala kusala. Azo ti kua ti akodoro nde nde ayeke bâ na nene ni mingi amasini so alingbi na andia ti ndo ni nga so ayeke sara kua lakue na ndo ti ndokua ni.

6. Ngbanga ti nyen azo so ayeke vo ye asoro GM-4.7II

Na ndo ti ambeni ye so a fa, azo so ayeke vo ye ayeke gi azo so ayeke mû ye na azo so ayeke mû na ala anzoni ye. GM-4.7II alingbi na aye so azo ayeke ku na lege ti offrande:

• Ga na profiling ti mbilimbili nga na ti sarango kua nzoni .
• Low{{0}note, eco-note ayeke sara kua maboko na maboko na a-initiative ti dutingo na fini (A-oko ndia ti UIC .)
• A yeke ngangu pëpe ti mû mesure na ti sara kua na ndo ti {- site ti afini rail nga na ti gango mbakoro .
• A yeke ngangu pëpe ti sara kua na moteur ti DC so ayeke na moteur pëpe nga na mbeni batterie ti lithium so ayeke na fini
• A sara kua na nginza ti sarango kua na ti batango ye.
• Akota zo ti peko ti -sales: ambeti ti fango lege, avidéo, na fango lege ti yongoro .

7. A-Cliqué ti pratique teti azo so ayeke vo ye .

Na ngoi so mo yeke bâ a-appareil ti fango na lege ti train, bâ ahundango tënë so ayeke na lege ni (so a mû peko ti awango ti batango aye na ndo ti sese kue):

• Machine ni ayeke bata mbilimbili na gbe ti kusala so aninga nga na yâ ti akota ndowa?
• A yeke wara aye ti tengo ni hio na ndo so ala yeke dä, na fini ti ala ayeke nyen?
• A yeke ngangu pëpe ti fa ye na azo so ayeke sara kua na ni nga ti bungbi masini ni na yâ ti ambeni programme ti batango ye so ayeke dä awe?
• Azo so ayeke mû maboko na mo ayeke mû maboko na azo, a-appareil ti mungo maboko na ala nga na ambeti so ayeke na yâ ti yanga ti mo?
• A yeke sara kua na nginza (ngangu, batango ye, ngoi ti wungo tere) so ayeke na gbe ti ambeni ye so a lingbi ti sara kua na ni?

Ti bâ ahundango tënë so ayeke sara si a mû adesizion na ndö ti aye so a lingbi a mû na azo so ayeke sara kua nzoni, so ayeke sara kua nzoni nga so ayeke ROI.