Tongana nyen ti sara kua na mbeni masini ti kpengo na kutukutu ti Lithium ti tene a bata na lege ti train|Machine ti train ti QL
Tongana nyen ti sara kua na mbeni masini ti kpengo na kutukutu ti Lithium ti tene a leke na lege ti train
Ti bata a-oto ayeke mbeni kota kusala so ahunda ti tene zo abâ ndo nzoni, ti sala kusala nzoni, na ti bi bê lakue na ndo tënë ti batango tele. A-exercice ti rail so a lingbi ti yô ni na yâ ti a-équipe ti train ndali ti so ala yeke tambela, eco-}}}T nga na kusala ti sarango kua na ni. Mbeti so amû lege na e ti hinga ye na ndo ti lithium-}88 so e yeke sara kua na ni, e yeke sara kua na a-exercice ti rail so ayeke na ngangu, nga e yeke sara kua na essence, nga na mbeni kete hakango ye na essence-}}}}}} Kere ti e ayeke sara kua nzoni.
Ngbanga ti nyen ti soro mbeni Lithium-Tïngo ti Rail Drop?
A-exercice ti train ti Lithium- so ayeke na ngangu mingi ayeke mû akota ye ti nzoni ndali ti akua ti lekengo alege ti train ti laso:
- A yeke ngangu pëpe ti yô ni:A yeke gue na ni hio na ndo ti alege sân ti tene a yô ni na nduzu.
- Zero emissions & services so ayeke kpô:A yeke nzoni ti sara kua na a-zone ti gbata, a-tunnel wala ando ti train so ayeke na yâ ti da.
- Ti bata ni nzoni:A hunda pëpe ti mû carburant, ti changé mafuta wala ti leke moteur ni.
- Ti mû ngangu lakue:A-batterie ti lithium so ayeke gue na li ni ayeke sara si a yeke sara kua nzoni na yâ ti a-équipe.
Ti wara fango lege so ayeke na ngangu na ndo ti batango alege ti train nga na andia ti kusala, bâ .Awango ti kodoro (FRA) ..
A haka ni: Lithium vs.
| Ye so ayeke na ya ni | Lithium-}Tanga (QL-SZ32) | Essence-}Tanga (QL-SZP40) |
|---|---|---|
| Source ti ngangu . | Courant: 220V/380V, 1,5kW | Moteur ti essence: 1,2kW (1,6PS) @ 7000 rpm |
| Max Diamètre ti oto . | Φ32mm (Nationau) | Φ9.8–Φ36mm |
| Ti sara kua nzoni | A zia lege na batterie & opérateur . | A yeke kete wala a lingbi na seconde 30 na yâ ti dû oko oko . |
| Précision ti forage . | Ga na mbilimbili na feed stable . | Diamètre ti tolerances<+0.5mm; Position tolerance ≤ ±1mm |
| Kilo | 28 kg . | 20 kg . |
| Aye ti nzoni . |
|
|
| Limites . |
|
|
Etape -}Ti ti sara kua na Guide ti sarango kua
- Bâ tënë ni:Bâ wala a yeke sara sioni na zo, confirmé bit ti bit ni, bâ wala batterie ni ayeke nzoni nga bâ yâ ti système ti refroidissement ni.
- Position ti Drill:Na lege ti secuure, mo zia unité ni na ndo ti rail ni na mo leke a-appareil ni ti lingbi na akota ti train.
- Set Paramètres:Configuré vitesse ti spindle nga na vitesse ti kobe so aluti na ndo ti aye ti train nga na épaisseur ni.
- To nda ti Drilling:Zia pression so ayeke ngbâ lakue, sara si ngu so abungbi ti tene a sara si a nzere, nga bâ lege so adû ayeke sara kua na ni.
- Dekongo ti kusala:Zia na sese forage ni, zi abongo ti wen, na bâ wala mbeni ye abuba wala abuba.
- Post-}Tanga ti kusala:Kiri mo charge batterie ni, sukula masini ni nzoni nga bata ni na mbeni ndo so ahule nga so ayeke nzoni.
Anzoni sarango ye ti batango zo
- Zia lakue PPE kue: a-verre ti batango zo, a-gant so ayeke na ngangu pëpe ti fâ yâ ni, nga na batango zo.
- Zia ndo ti kua ti azo nga na ti kangango lege kozoni si mo komanse.
- Lo yeke sara kua lâ oko pëpe na mbeni ye so abuba wala so ayeke sara kua nzoni pëpe.
- A lingbi mo sara ye alingbi na awango so a mû na azo so asara ni nga na andia ti batango alege ti train ti ndo ni.
A-exercice ti rail so ayeke na ngangu ti yô ni ayeke mû mbeni solution so ayeke propre, so ayeke kpô, nga so ayeke sara kua nzoni ndali ti a-équipe ti batango a-oto ti laso so ayeke sara kua na a-oto ti laso na yâ ti bruit-}especial na yâ ti ando so ayeke sensible wala so ayeke na ndö ti sese. Na ngoi so essence{-}8 ayeke sara kua nzoni mingi na ando so ayeke yongoro nga na a-application so ayeke ngangu mingi{5}}} kua, a-modèle ti lithium ayeke gout- ti soro ti sara kua na yâ ti agbata, ti sara kua fani mingi, nga ti sara kua na gbe ni.
A yeke wara na yâ ti .A-machine ti kpengo na kutukutu ti trainlembeti.
📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com
