TS-20 A yeke na lege ti train so ayeke na Cordless|400–2000 Torque ti Batterie ti Nm teti a-oto ti train .
TS-20 Cordless Clé ti lege .
Na ndo ti lembeti so .
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye.
TiTS-20 Cordless Clé ti lege .a yeke mbeni ye ti kusala ti couple so a leke ni ti tene a kpengba na ti zi a-appareil ti rail na yâ ti batango alege nga na lekengo ni. Lo yeke mû place ti a-impact ti pneumatique na yâ ti ando so acompresseur ayeke sara kua nzoni pëpe-}ta tongana a-tunnel, ambage so ayeke yongoro, wala ando so ayeke na yâ ti agbata so ayeke na akanga lege na bruit.
Lo yeke mû mbeni couple ti couple ti .400 ti si na 2000 N·mna mbeni mbilimbili ti .±3% ti échelle kue ., a yeke vérifier na ISO 6789{{4}1:2017. A yeke sara kua na mbeni moteur so ayeke na brosse pëpe nga na abatterie ti lithium 5Ah so ayeke na 18V, so ayeke mû ngangu na zo ti sara kua na 80–100 M24 na yâ ti charge oko oko (20 degré , rail so ahule).
A leke ni na Zhengzhou, Chine, TS-20 so a leke ni na mbeni da so a leke ni na IP54 ti tene poussière nga na ngangu ti gbungo ngu adë, na a yeke sala kusala na lege ti fä na yâ ti a-température so alondo na -+50 degré -conditions so azo ayeke wara ka na yâ ti aréseaux ti train ti Europe na ti Sud-Est.
A-Spécification ti technique .
A-Spécification ti technique .
| Mara ti aye | TS-20 . |
| Torque Range | 400–2000 N·m (±3% FS, na ISO 6789-1:2017) |
| Poids ti kua . | 7,2 kg (na batterie pëpe) |
| Akota mbage (L×W×H) | 402 × 120 × 260 mm . |
| Batterie | 2 × 18V 5Ah Li- (so a zia na yâ ni) |
| Ngoi ti chargengo ni | < 40 min (with rapid charger) |
| Fa | Écran ti LED so ayeke na preset ti couple na auto-{0}}stop . |
| Rotation ti maboko . | 360 degré ti tourné, na serrure mécanique . |
| Protection ti ingressité . | IP54 |
| Température ti kusala . | -10 degré ti +50 degré . |
| Garantie . | 1 ngu (moteur, boîte ti vitesse, tableau ti komande) |
Akota ye so asi .
1. Contrôle ti Torque .
Set ti mbilimbili valeur ti couple (na tapande, 1200 N·m) na lege ti interface ti LED{{3}nono ti gue na ni.
2. Auto-Reverse na peko ti so mo lï .
Na lege ti automatique, a yeke tourné na peko 5 degré ti sigigi na prise-}}}Ta ayeke sara si jamming na ndo ti aboulon so ayeke rouille.
3. 360 degré ti Rotation
Lockable na angle kue ti sala kusala na ni na yâ ti akete ndo tongana a-interrupteur.
4. Mode dual:Torque-only wala Torque+ngle (teti a-articulation critique na EN 15044).
5. Batango ti mo ayeke na gbe ni.A kanga ni na 20% ti batterie ni ti tene couple ni aduti tâ na lege ni.
6. Memoire ti Paramètres:A yeke wara ndangba couple ti valeur na peko ti ngangu-off.
7. Kit ti kua ayeke:2 batterie, chargeur so ayeke hio, boîte ti yongo ni nga na socket 2 (M24/M27).
A-application ti kua
A yeke a-équipe ti lekengo lege ti TS-20 la ayeke sara kua na clé ti lege ti train so ayeke na kamba pëpe na yâ ti aye so:
- A-tunnel so ayeke na gbe ti sese – échappement pëpe, ngangu ti ita ni ayeke dä pëpe.
- Ga na -speed fenêtre ti batango a-oto ti rail – ti changé boulon ti hio na ngoi ti akete kpale.
- Akete mbage ti piste ti mountaux wala ti yongoro ndo – so ayeke ngangu pëpe nga so a lingbi ti yô ni.
- A yeke sara kua na a-zone ti crossing – couple ti mbilimbili na ndö ti a-image so ayeke na lege ni pëpe.
- A-pont ti train ti acier – na lege ti Torque+Angle teti a-articulation ti structure.
- A-atelier ti locootive – ti sara kua na bogie nga na a-boulon ti coupleur.
- A leke alege ti kpengo na ni hio – a lingbi ti sara kua na ni na yâ ti penze-ngbonga kete.
- A-oto ti batango na aye ti bira – alingbi na a-armoire ti kua so ayeke na lege ni.
- A-exportation – so a yeke sala kusala na ni ngbele ye na ngu 2022 na Russie, Espagne, Indonésie, Malaisie, na Singapour.
A-avantage na ndö ti a-outil ti pneumatique nga na a-outil
A-clé ti pneumatiquehunda ti tene acompresseur ti pupu, a-hose, na a-air ti hungo pupu so ayeke hulec- ayeke mû poids, bruit nga na ngoi ti lekengo ni. A yeke sara kua nzoni na yâ ti ngoi ti dê ndali ti so ngu ayeke lï na yâ ti aligne.
A-clé ti courant .bezoin ti wara ngangu ti 220V, ti kanga lege na azo ti sara kua na a-tunnel, a-pont wala a-piste so ayeke yongoro sân ti tene a-générateur.
A yeke na lege ti TS-20 la ayeke mû:
- Zero setup – so ayeke nduru ti sara kua na ni na yâ ti seconde 10 .
- Kusala ti kpô – so ayeke na gbe ti 75 dB(A), so alingbi na ando ti gbata .
- Courant so ayeke gue oko – so a sara ye na ndo ni pëpe na lege ti pression ti pupu wala na lege ti achangement ti tension .
- A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke sara si zo ayeke na nzara ti sara kua ti fango tënë.
Service & Personnalisation
Garanti:1-année ti couverture ti moteur, boîte ti vitesse nga na a-électronique (a yeke zi abatterie nga na a-socket).
A-Ordre ti tapande:A yeke wara ni ti sara na a-épreuve kozoni si a vo ni mingi – a tokua ni na ndo ti sese kue.
Personnalisation:A lingbi ti leke yâ ti torque ni, couleur ni, logo ni nga na emballage ni alingbi na aye so a hunda.
Mungo maboko na ndo ti sese kue:Azo ti kodoro ni na Russie, Espagne, Corée du Sud, na Indonésie ayeke sara kua na peko ti lo.
Emballage:Export-}Tï na yâ ti acarton ti keke wala acarton so ayeke ngangu mingi{1}}} kua ti tene ngu-ingo/a-air fret.
Li ti ye:A-ordre ti a-unité 5 wala ahon so ayeke na mbeni mbeti ti calibration ti couple so ayeke senge senge nga na mbeni prise ti reserve.
Contact & Citation
📧 Email:
Tag ti wâ: clé ti lege ti train, azo ti lekengo alege ti train ti Chine, azo so ayeke mû ye na azo, usine .
