YLB-850 Croissance ti lege ti hydraulique|A-oto ti train ti QL
Na lembeti so .
YLB-850 A yeke sara kua na a-oto ti hydraulique .
YLB-850 ayeke mbeni clé ti boulon hydraulique so a leke ni teti a-équipe ti lekengo a-oto nga na a-équipe ti lekengo ada so ahunda ti tene a leke ni nzoni, so ayeke na lege ni. Nde na agbakuru ti pneumatique wala ti courant, a yeke mû .couple ti hydraulique statique .%)
Lo mû .a lingbi ti sara si a lingbi ti sara si a lingbi na 80 ti si na 350 N·m .na kete wala alingbi na 5% ti déviation, ti wara EN 13146-4 ti tene a sara kua na a-train. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na 214 mm / 234 mm) nga na couple ti 850 N·m so amû lege ti zi nzoni a-boulon M22–M27 so ayeke na yâ ti a-ligne ti bateau so ayeke ga mbakoro nga na ambage ti tunnel.
Na kilo 90 na so ayeke na a-électronique so ayeke kiri na peko, a-lumière ti LED nga na batango zo ahon ndo ni, YLB-850 ayeke sara si zo so ayeke sara kua na ni ayeke fatigué mingi pëpe nga lo yeke sara si a yeke sigigi lâ oko oko juska na 40% tongana a haka ni na a-clé ti maboko.
A-Spécification ti technique .
| Paramètre . | Wungo |
| Mara ti aye | YLB-850 |
| Ngangu ti moteur . | 6 HP (3500–3600 rpm) |
| Consommation ti carburant . | 230 g/hphh |
| Torque ti Torque . | 80–350 N·m ( A yeke kete wala alingbi na 5% ti mbilimbili) |
| Torque ti zingo ni . | Kota wala alingbi na 750 N·m (Peak 850 N·m) |
| Speed ti socket . | A yeke kota wala alingbi na 120 rpm . |
| Wungo ti socket . | 2 pcs (Système ti Dual{1}} |
| Centre ti socket . | 214±0,5 mm / 234±0,5 mm |
| A yeke na lege ni. | A yeke kota wala alingbi na 80 mm . |
| Système ti kiringo na peko . | Commutation so a sara kua na ni na lege ti électronique . |
| A-isolation Arrêt . | ＞5 MΩ |
| Akota mbage (L×W×H) | 1260 × 540 × 915 mm . |
| Kilo | 90 kg . |
| Kota ti Bolt ti alingbi na ni | M22 – M27 |
Avantage ti kusala & ti kusala
1. Contrôle ti hydraulique .
Système ni ayeke changé automatiquement na ga -speed engagement ( Kota ahon wala alingbi na 120 rpm) ti ga na lege ti mode -}torque tongana résistance ti boulon ni ague na li ni {-}}}}}}}} TI7.
2. Dual-}Ta nde ti sochet
A-socket use so ayeke synchronisation alingbi na a-pouls ti lango (214 mm wala 234 mm). Azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti sara kua na a-boulon so ayeke na terê ni sân ti tene a kiri a zia na place ni ngoi ti sarango kua na ngoi ti sarango kua na ~35% na yâ ti a-zone ti commutateur.
3. Kusala ti ergonomie & Safe
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni: A-lampe ti kua ti LED ndali ti a-implication ti bï, couple so a fâ ni mingi, ±15 mm lo wani- so ayeke sara kua na a-alcool, nga na mbeni affichage numérique (±1 N·m arrêt).
Application ti train & A-affaire ti lo
- ✅ Ga na -}Tara ti lekengo a-oto– Zia a-boulon M24 so ayeke na couple so alingbi na EN 13146.
- ✅ Ti bata a-oto ti métro .– Kota ti compact nga na lumière amû lege ti sala kusala na ni nzoni na yâ ti ando so a kanga ni, so ayeke na bingo.
- ✅ Azo ti ndo ni.– A yeke sara kua na a-image ti boulon ti 214 mm nga na ti 234 mm sân ti tene a changé a-outil.
- ✅ Heavy-}}Taul A-ligne ti fret .– 850 N·m couple ti reverse ayeke zi akota ye so a fâ yâ ni sân ti tene a zi kamba.
- ✅ Ti leke akpale ti urgence– A leke ti sara kua na yâ ti seconde 60 na peko ti so a leke ni.
Ngbanga ti nyen ti soro YLB-850?
QL Railway Machinery amû na azo so ayeke sara kua ti lekengo a-oto na Europe, na Moyen-Orient nga na Asie ti Mbongo-do ngbene ye na ngu 2010.
- 🔧 OEM/ODM ayeke dä: logo, couple, mara ti socket wala panneau ti komande .
- 🛡️ garantie ti nze 12 na ndo ti ambeni ye so ayeke na yâ ti hydraulique .
- 📦 Export{-}}}}Ta ayeke ndulu ti sala kusala na ni (caisse ti keke, ISPM 15 alingbi na ndia)
- ⚙️ A-échantillon so ayeke dä ti sara na test kozoni na acommande ti azo mingi .
Contact & Support
📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com
© 2025 QL Machiney Co., Ltd. Aréservation ti adroit kue.
Tag ti wâ: Oeem clé ti train, azo ti lekengo a-clé ti a-accident ti Chine, azo so ayeke mû ye na azo, usine .
