Na lembeti so .

Tene ti tongo nda ni
Atondo .
Application .
Anzene nzene ye
Personnalisation & Ordre Info
Contrôle ti qualité nga na certificat
Na peko ti-gere ti vongo ye
Galerie ti image .
FAQ .
Asango ti tingbingo na azo .

Rail Grinder pour l’affaires & Batango lege .

TiRail Grindera yeke ga na -}}}}}Ta ti masini ti fango na wâ so a sala kusala na ni ti bata na aprofil ti li ti azo nga na ti li ti train. A yeke sara si train ni ayeke hon nzoni, a yeke sara si yengingo ti tere ti zo ayeke yengi pëpe nga lo yeke ngbâ na fini aninga. Na lege ti lekengo ye so ayeke stable nga na lekengo a-angle so ayeke ngangu pëpe, grinder so ayeke nzoni mingi teti a-équipe ti batango alege ti train so ayeke sala kusala na akusala ti grinding ti lâ oko oko nga na ti poste.

A-Spécification ti technique .

Ngangu ti moteur .	5,1 kW (6,5 PS) / 3600 rpm .
Roue ti grind ni	4000 rpm .
Angle ti grippe (Y-oxis)	±30 degré .
Angle ti grippe (Z-oxis)	3 degré .
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni (Z-oxis)	84 mm .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni (X-xis)	±200 mm .
Poids ti masini .	100 kg .
Akota mbage (L×W×H)	2380×840×940 mm
Température ti kusala .	-40 degré ti +70 degré .

Application .

Clitude ti core ti grinding na ti couture ti soudure.
Ti leke yâ ti li ti rail ni, akete dû nga na asioni ye so ayeke na ndo ni.
Post-soudure na a-articulation ti rail ti kiri na aprofil ti mo so ayeke nzoni.
A yeke zi abongo ti bongo nga na deformation ti tene a ninga.
A yeke sara kua na a-appareil ti grinding na yâ ti a-appareil so ayeke na ngangu mingi{0}}}ta ti ga.

Akota ye so asi .

Five-xis flexible ti lekengo ye (X, Y, Z + rotation use) teti a-angle ti grinding so ayeke mbilimbili.
Cadre ti téléphone alingbi na a-appareil ti train nde nde na a leke ni hio.
A-rouleau so ayeke na isolation ayeke sara si courant ayeke nzoni na yâ ti a-environnement ti train so ayeke na fini.
Ti kanga lege na kobe so ayeke ngbâ lakue nga ti leke ergonomie ayeke sara si zo ayeke fatigué pëpe.

Personnalisation & Ordre Info

Personnalisation:A yeke wara na yâ ti a-appareil ti train ni aye nde nde, a-spécification ti roue ti grinding nga na a-marque ti moteur (Honda, Loncin, na ambeni ye tongaso).
MOQ:1 unité teti a-modèle ti standard. OEM / ODM a yeda na ni.
Emballage:Cadre ti acier + na yâ ti boîte ti keke.
Ngoi ti mungo ye:7–15 lango ti kusala na peko ti so a futa ni.
Awango ti futango nginza:T/T, L/C, wala Ouest.

Contrôle ti qualité nga na certificat

Oko okoRail GrinderA yeke sara ngangu ti tara ni kozoni si a mû ni, so na popo ni a yeke wara mbilimbili ti grinding, niveau ti bruit nga na kusala ti moteur ni. A-modèle kue alingbi na .CEnga naISO9001andia, na a lingbi ti mû ni na lege ti arapport ti bango ndo na ndo ti usine nga na ambeti so a tokua ni na kodoro wande na ngoi so a hunda ni.

HENAN-QIANGLI-MACHINERY-CO-LTD 9

Na peko ti-gere ti vongo ye

E yeke mû afango lege ti senda-ye na ndo Internet, mungo a-appareil ti wungo tere nga na awango ti vidéo ti sara kua na ni nga ti bata ni. Garantie ti ngu oko oko ayeke na ndo ti moteur ni nga na a-appareil ti mécanique. A yeke wara awango ti senda-ye teti fini ti azo kue.

Galerie ti image .

Engine-Powered switch rail grinder for rail maintenance

Switch railway grinding machine in action

Internal combustion rail grinder equipment

Petrol rail road grinder for turnout maintenance

FAQ .

Q:Mo lingbi ti leke Rail Grinder ni alingbi na mara ti azo so aga?
A:En. A lingbi ti changé cadre ti grinding nga na configuration ti roue ni alingbi na jauge ti rail nga na lege so a leke na ni.
Q:Aye wa la mo yeke na ni?
A:CE na ISO9001 ayeke dä. A lingbi nga ti mû arapport ti tara ti usine.
Q:Ngoi ti mungo ye ni ayeke nyen?
A:Normalement na yâ ti lango 7–15 ti kua na peko ti so a confirmé ni.
Q:Mo yeke mû peko ti-sales?
A:En. A yeke mû garantie ti ngu oko oko nga na mungo maboko ti senda-ye na lege ti Internet.