Na lembeti so .
- Tene ti tongo nda ni
- Ngbanga ti nyen la a-aigle ti Diesel atï na yâ ti kua ti lekengo a-oto nga na a-tunnel .
- 5 Jeu-Tara ti wara anzoni ye so ayeke na yâ ti a-appareil ti train so ayeke na courant
- Na ndo so a-oto ti train ti Grinding na yâ ti a-tunnel ayeke za
- A-Spécification ti technique .
- Ligne ti gbe ni + Mouvement ti mo ti peko .
- Atondo .
Tene ti tongo nda ni
TiAlege ti train so ayeke fâ ngusolution ti .Machine ti train ti Qianglia leke ni ti tene a sara kua na ni nzoni, ti sara kua nzoni nga ti tene a bata ni nzoni. Atâa na yâ ti a-tunnel, a-ligne ti métro ti gbata, wala akota lege ti tambela, a-appareil ti e ti rail électrique ayeke mû lege na ala ti hunzi na ndo ti sese, ti tene a-oto ti ala angbâ na fini aninga, nga ti sigigi na a-émission - asara si ala ga kekereke ti batango a-appareil so ayeke ngbâ lakue.

Ngbanga ti nyen la a-aigle ti Diesel atï na yâ ti kua ti lekengo a-oto nga na a-tunnel .
Diesel-ngangu ti a-appareil ti train ayeke ga na akota kpale na yâ ti ando so a kanga ni wala so azo ayeke dä mingi:
- A-événement ti évidence .: CO na NOx so ayeke na yâ ti kpale ti seni na yâ ti a-tunnel (OSHA .).
- Bruit ti bruit .: Niveau ni ahon 100 dB, na adoro andia so abâ tënë ti bruit ti gbata (EPA .).
- Chaleur so abungbi .: A yeke nzoni ti tene pupu ahon mingi nga ti tene ngoi ti wungo tere ni adë.
- Sarango ye alingbi na andia .: A kanga lege na ni na yâ ti gbâ ti a-appareil so ayeke na gbe ti sese (na tapande, .A-Norme ti Royaume-Uni .).
A-appareil ti e ti fango na aye na lege ti courant ayeke zi asioni ye so na lege ti kusala so ayeke propre, so ayeke kpô nga so zo alingbi ti zia bê na lo.
5 Jeu-Tara ti wara anzoni ye so ayeke na yâ ti a-appareil ti train so ayeke na courant
- Zero Emissions .: A yeke nzoni ti tene a-tunnel nga na a-station ti gbe ti sese - a-échappement ayeke dä pëpe.
- Bruit .: A yeke sala kusala na Moins wala a lingbi na 75 dB, a yeke nzoni teti batango agbata na bï.
- A yeke ngangu pëpe ti sara ni.: A yeke na gbe ti 30 kg, a yeke ngangu pëpe ti yô ni na a yeke sara kua na ni.
- To nda ni.: A yeke pëpe chaud-p ti mélange ti carburant - so ayeke na yâ ti seconde.
- A yeke sara kua na ni nzoni: A hunda pëpe ti tene mafuta ti moteur, afiltre wala a-étincelle.
Na ndo so a-oto ti train ti Grinding na yâ ti a-tunnel ayeke za
A-appareil ti e ti train ti Grinding ayeke nzoni mingi ndali ti:
- Grin ti métro so ayeke na gbe ti sese (UIC .andia)
- A yeke sara kua na a-station .
- Ti sara kua na bï sân ti tene azo so alango na ndo ni agi bê ti ala .
- Soudure ti mbilimbili na peko ti so a soudé .
- Ga na -ltitude wala oxygène-}dentité
A-Spécification ti technique .
Grise ti a-image ti lege ti train .
| Mara ti aye | ADS1000-1W |
| Source ti ngangu . | Batterie ti lithium (7.2kW) |
| Diamètre ti Roue ti grind . | Φ180 mm . |
| Kilo | 28 kg (62 lbs) |
| Niveau ti bruit . | A yeke kete wala a lingbi na 75 dB(A) . |
| Batterie ti fini | 90 minute contisseur . |
| Ngoi ti chargengo ni | 2,5 ngbonga . |
| Type ti Rail . | 43kg/m – 75kg/m |
| Sara ye alingbi | UIC, FRA, ISO 3095 |
Ligne ti gbe ni + Mouvement ti mo ti peko .
Azo ti .Alege ti train so ayeke fâ ngua yeke na courant, a yeke sara kua nzoni, na a yeke sara si a yeke sigigi na ni pëpe. Azo so ayeke sala kusala na a-oto ti train na yâ ti Asie, Moyen-Orient nga na Amerika ti Mbongo kue ayeke zia bê ti ala na ndo ti a-appareil ti Qiangli.
Mo yeke nduru ti sara kua na a-opération ti grinding ti train?
👉 Azo ti Qiangli lasoti wara mbeni démonstration wala mbeni devis. Manda ye mingi na ndo ti aye ti senda-ye ti e na ndo ti .Na ndo ti e .lembeti.
Atondo .
- Site ti Qiangli so ayeke na ndo ti site ti e
- Na ndo ti lege ti train ti Qiangli
- Sara lisoro na e .
- Ndokua ti Fédéral (FRA)
- Bungbi ti akodoro nde nde (UIC)
- IEEE Xplore – Recherche ti batango a-oto
- OSHA Standards
Tag ti wâ: ti grinding alege ti train, Chine ayeke fâ alege ti train, azo so ayeke mû ye na azo, a-usine .
