Azo ti Amerika so ayeke leke andia nga na a-Union so ayeke sara kua na lege ti automate .

Washington, DC – Mbeni ye so a leke ade ti ninga pëpe ti sala si a bâ alege ti train na maboko na Amerika asala si azo ti lekengo ndia, a-syndicat ti azo ti kua, nga na azo so ahinga ye na ndo ti akota ndokua agi bê ti ala na ndo ti nzoni dutingo ti azo. Na nze ti avril, lango 1 ti .Mbeni bungbi ti azo ti Amerika (AAR)ahunda ti tene a zi lege na azo ti mû lege na azo ti mû akungba na lege ti automatique ti fâ yâ ti a-inspection so a sara na maboko na 75%, na a sara si programme ni alondo fani use na yâ ti yenga oko ti si gi fani use na yâ ti nze oko.

Union agingo bê nga na akpale ti batango tele .

A-syndicat ti train atene so a-automatique ti bango ndo na ndo ti azo alingbi gi ti hinga mbeni kete wungo ti asioni ye, na a zia akota tënë tongana a-cracture ti cravate, a-intrusion ti ngu ti ballast, nga na akpale ti subgrade so zo ahinga ni pëpe juska ala gue na li ni. Akota zo ti kua agboto lê na ndo ti so fani mingi azo so ayeke bâ lege ti azo ayeke wara asioni ye so ayeke na yâ ti a-appareil so ayeke sara kua na lege ti automation, nga ala gboto mê so ti sara si a-inspection ti maboko aga kete alingbi ti sara si a-dérailing nga na ambeni ye nde asi.

Tony Cardwell, mokonzi ti bungbi ti azo so ayeke sala kusala na alege ti train, atene: “A yeke mû maboko na azo, me a lingbi pëpe ti mû place ti lê so a fa ye na ala nga na fango ngbanga ti azo so ahinga kua ti lekengo alege ti train.”

A-enquête so a sara na ndö ti dérailment ti ândö amû maboko na hange so. Na ngu 2021, mbeni dérailment ti Amtrak asara si azo ota akui, na ambeni tondo afa so azo so ayeke bâ lege ti azo ahinga kozoni awe atënë ti lege so a-appareil so ayeke sara kua na lege ti automatique ayeke fa ni pëpe.
 

A-inspection ti Manuel vs: Akota hakango ye .

Analyse ti awandara .

Atâa so automatisation ayeke sara si kua ni aga nzoni, awandara agboto mê so a lingbi pëpe ti mû place ti bango ndo ti azo kue. Akete défaut, tongo nda ti-stage a-craque, na lekengo ballast ahunda ti tene a bâ ni nzoni. A yeke bâ mbeni kode ti hybride so abungbi amesure so ayeke na lege ti automatique na a-étude ti maboko so a leke ni nzoni tongana kode so ayeke nzoni mingi nga so ayeke nzoni mingi ti tene a bata ni nzoni nga ti sara kua na ni.

Solution ti technologie .

A mu ngere niA-appareil ti mesurengo na lege ti train ti QLcomplément automatiquement na lege so lo yeke mû ambilimbili mesure ti géométrie ti piste nga lo yeke hinga ambeni ye so ayeke na lege ni pëpe. Ye so amû lege na azo so ayeke sala kusala na ni ti bata salango ye alingbi na ni, ti hinga akpale so ayeke si kozoni, na ti sala si a-horaire ti batango ye ni aga nzoni.

Azo so ayeke na yâ ti ndia nga na azo ti kua

Ndokua ti Fédéral ti Fédéral ade ti mû pëpe mbeni ndangba desizion na ndo ti hundango ye ti zingo zo na kua. Azo ti lekengo ndia nga na asyndicat ayeke hunda na FRA ti zia na kozo ndo batango tele na ti bata nzoni bango ndo na maboko. Azo so ayeke bâ a-industrie amä na bê so ti bungbi a-appareil so ayeke sara kua na a-appareil ti mesurengo na ye na lege ni nga na a-étude so a soro ni na maboko ayeke ga ande peut-être kode so azo aye ni mingi.

Nduru tene

Na ngoi so alisoro ni angbâ ti gue na li ni, tënë ni afa nene ti tene a leke yâ ti kusala ni nzoni na lege ti batango tele. Automatisation ayeke na ngele ngangu, me hingango ye ti azo angbâ lakue kota ye. Ti bungbi a-appareil so ayeke sara kua na lege ti automatisation na gango na lege niA-appareil ti mesurengo na ambeti ti trainamû mbeni kpengba ye ti leke na kusala ti train ti ngoi ti e, so ayeke nzoni nga so ayeke nzoni.