Na yâ ti lekengo alege ti train, atâa so a yeke sara kua na a-appareil ti fango na lege nga na a-appareil ti fango na a-oto ti leke na akpale so ayeke na ndo ti a-race ti wen, akpengba-ndia ti ala, a-application ti sarango na kua nga na aye so ayeke si na pekoni ayeke nde mingi.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na mbeni kota roue ti grinding so ayeke tourné ti sara kua na ni ti grind na ndo ti rail ti acier ni, na lege so e yeke zi couche ti oxide ti surface, kete vague. Kota ti lo ayeke kete mingi, mingi ni a yeke zi mbeni kete couche ti wen, mingi ni na popo ti millimètre 0,1 na 0,3. Tongaso, fango na lege ti piste ayeke nzoni mingi ti bata ni lakue nga ti kanga lege na akete ye so ayeke na lege ni pëpe. A yeke sara kua na a-étincelle nga na a-poussière ti wen, na a yeke sara si azo amä go ti ala. Me, a-appareil ni ayeke flexible nga ayeke ngangu pëpe, a yeke wara ni na maboko ti zo, a yeke pusu azo, a yeke mû kutukutu ti sara kua na ni, wala même akota train so ayeke sara kua na ni, na a sara si a lingbi na a-transit ti train ti gbata, a-métro, a-trail, a-rail ti lumière nga na ambeni ye tongaso.
Nde na so, kpengba-ndia ti mbeni masini ti fango na lege ti train andu salango kusala na mbeni masini ti fango na carbure ti sala na mbeni ye ti lekengo na ye na ndo ti rail ni. Lo yeke fâ pëpe couche ti ndo ni me na place ni, na lege ti masini lo yeke ‘zingo’ mbeni couche ti ye ti rail, so amû lege na lo ti leke akpale so ayeke na popo-hoto, akota dû ti fatigue so ayeke na yâ ti rail, a-reping ti yâ ti zo, na a-chipping. A lingbi ti si na millimètre 1 wala ahon so, ti wara mbeni single -pass, so ayeke ndulu ti kiri na contour ti li ti rail na ndo ti kozo dutingo ti lo. A yeke sara kua na a-étincelle, a-étincelle so ayeke kete mingi pëpe, nga na akete bruit so ayeke kete tongana a haka ni na grinding, na a sara si a lingbi mingi na a-étincelle so ayeke na nduzu, a-ligne ti tronc ti kodoro, wala a-rail so ayeke ngangu.
Na bango ndo ti ndo ti kusala, fango peko ti aye alingbi mingi na gango na-}>7 fréquence, fast{1}} so a sala kusala na ni lâ oko oko, tongana ti so a yeke sala na lege ti a département ti batango alege ti train, a-opérateur ti métro, wala ota kusala ti mungo maboko na azo ti batango ndo, mbilimbili na yâ ti ando so ayeke na yâ ti agbata so ayeke na akangango lege na ndo ti aye so angoro e nga na ndo ti bruit. Na mbage, a-machine ti fango na lege ti piste ayeke kota, ayeke futa nginza mingi, na ala yeke na ngangu ti fâ yâ ni, na tongaso a yeke sala kusala na ni mingi teti lekengo ye so abungbi na lege ti a-office ti train, salango kusala na akota kpale, wala lekengo alege ti kpengo na ni na lege ni, tongana lakue na yâ {- ti hon na ndo ti alege ti train.
Na lege ti atënë so ayeke ngangu pëpe, a-appareil ti fango na lege ayeke tongana ‘aye ti batango na poro ti tele’ teti alege, so ayeke mû lege ti bata ni lakue nga ti kanga lege na atënë ti si; na mbeni mbage, a-machine ti fango na lege ayeke tongana ‘a-outil ti opération,’ so a leke ni mbilimbili ti leke na akota kpale ti ndo ti lege so asi awe. Zo oko oko ayeke na kusala ti lo so zo alingbi ti changé ni pëpe, na na yâ ti tâ batango ni, fani mingi ala yeke mû maboko na mba.
