Tongana nyen ti soro nzoni Pad ti train ti mo .

Ti hinga ye na ndo ti a-pad ti train nga na aye so ala ye mingi

A-pad ti train, so a zia na popo ti train na lango, ayeke kota ye mingi ti tene zo agbu ye, ti sara si yengingo ti sese ahon ndo ti zo pëpe, ti sara si bruit ni aga kete nga ti sara si fini ti a-rail nga na ti azo so ayeke lango aninga. Ti soro nzoni pad ayeke kota ye mingi ti tene a ngbâ nzoni, ti tene azo aduti nzoni, nga ti sara si nginza ti batango ni aga kete. Manda ye mingi na ndo ti andia ti train ti akodoro nde nde .ge.

Rail Pads

Akota ye ti soro mbeni Pad ti train .

Profil ti train & mara ti azo ti lango:Zia si pad ni ague oko na UIC, BS, AREMA wala aprofil ti mo wani.A-AREMA .
Charge ti Axle & vitesse:Heavy-}}}} K.
Bruit & Vibration aye so a hunda:Azo so ayeke lango na yâ ti da wala na hôpital alingbi ti hunda ti wara a-élastomère so ayeke ngangu pëpe. Bâ .EPA afa lege na azo ti sara bruit ..
Aye so angoro e:A-extrême ti température, ti sarango kua na a-chimie nga na ti dutingo na UV ayeke sara ngangu na ndo ti aye so zo ayeke soro.
A yeke na lege ni:A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so a iri ni drainage, a-appareil ti bango na ye wala couleur so a zia na yâ ti code ti tene a sara kua na ni nzoni.

Aye ti kua nga na aye so a fa .

A leke a-élastomère nga na a-composite so ayeke na kode mingi. A yeke wara na popo ti aye so a lingbi ti sara kua na ni, na a yeke wara EPDM, Néoprène, TPU nga na a-appareil ti sarango na kua.

Ndo	Options standard .	A lingbi ti sara ye alingbi na ni .
Base Matériel	NR, SBR	EPDM, Néoprène, TPU, Composite
Nzobe (Shore A)	70, 80	50–95 (Molenge ti métro, ngangu ti fret)
Kota .	8mm, 10mm	5–20mm
Température ti wâ	-30 degré ti +70 degré .	-50 degré ti +100 degré (Arctique/Désert)

A-étude ti Case internationale

Métro ti Jakarta:A zia na yâ ti a-appareil ti EPDM so ayeke molle nga na a-ekole ti sara si yengingo ti sese nga na bruit adë. Ndo so alondo mbeni ye:Technologie ti lege ti train .
Brésil Heavy-}Taul Ligne ti Haume:Ga na -}stiff pad pads amû maboko na a-essieu 35t+, ti sara si a ngbâ lakue. Ndo so alondo mbeni ye:Gaztte ti lege .
Saudi Na Gadi, Rail:A-pad so a leke ni na lege ti fä ayeke sara si a kangbi yâ ti charge oko na 300+ km/h.
Azo ti Norvège ti Arctique:Low-Tg a-élastomère ayeke bata flexibilité na gbe ti -50 degré sân ti tene a fâ yâ ni.

download

Ahundango tënë so azo ayeke hunda ka (FAQ)

Q1: Mo lingbi ti sara a-pad ti train ndali ti mbeni profil ti train?

En. A yeke yeda na adessin ti CAD wala a-spécification ti technique ndali ti aprofil ti train kue so ayeke na yâ ni so na popo ni a yeke wara UIC, BS, AREMA nga na adessin so a leke ni nde.

Q2: Ngoi ti plomb so ayeke na yâ ti a-appareil ti rail so a leke ni nde ayeke so wa?

Mingi ni, a yeke mû lango ti kua 10–15. Ngoi ti lekengo ni ayeke flexible alingbi na wungo ti aye.

Q3: Tongana nyen la mo yeke sara si akota commande ni aga nzoni?

A lingbi ti gi nda ti batch oko oko kue na lege ti a-certification ti aye, arapport ti tara nga na alango ti salango ye. A yeke sara a-épreuve ti kpengbango zo, ti fatigue nga ti sara si zo aduti nzoni.