Aye so a sara tënë ni .
Na lembeti so .
Coupler ti train (Type E) ayeke mbeni mission-}}}}}}gene ti akota kusala ti train ti ngoi ti e. Ingénieur ti AAR M-201/M{5}}211, coupleur ti e ayeke mû na azo so alingbi tere pëpe, ti bata tele ti ala, na ti gbian yâ ti aréseaux ti train ti sese kue-ti londo na a-ligne ti train ti Amerika ti Mbongo ti gue na alege ti train ti Afrika ti gue na alege ti train ti Afrika nga na alege ti kpengo na ni ti Australie.
Azo so ayeke sara kua na a-appareil ti train – Mara ti a-oto ti train E Coupler
| Iri ti produit . | Coupler ti train (Type E) |
| Mara ti couple ni . | Coupler ti Knuckle automatique |
| Ye so a leke ni | Grade E+ Acier ti Cast (AAR-}}}). |
| Knuckle Face Height | 280 mm . |
| A yeke wara na yâ ti a-appareil ti e. | 568 mm . |
| Yoke Pocket. | 235 mm . |
| Ti sara kua na température . | -34 degré ti +121 degré (-30 degré F ti +250 degré F) |
| Kusala ti fini . | A yeke kota wala alingbi na a-étude ti couplage 600 000 . |
| Garantie . | 6 ngu . |
| Akota mbage (L×W×H) | Tongana ti so a fa na yâ ti dessin ti aclient . |
| Ndo ti Origine . | Zhengzhou, na Chine |
| Standard ti sarango ye alingbi na ni | AAR M-201 / M-211 |
Bouble Scall, Ga na -}T ngangu na zo- Coupler ti Railway ti e ayeke na mbeni ye so a kpengba ni use-}ta so a leke ni so ayeke sara si kpale ti kangbingo popo ti azo na ngoi ti hunting, ti frein ti urgence wala ti akota charge ti draft. A yeke validé géométrie so na lege ti angu 30+ so ayeke sara kua na yâ ti ando so ayeke ngangu mingi.
A leke ni na yâ ti mbeti ti e ti ISO 9001{3}}}Tïkua so ayeke na akode ti sarango na kua na yâ ti train ahon ngu 30 awe, a yeke sara kua na a-coupler oko oko kue na lege ti a-acier ti Grade E+ ti premium, chaleur- a yeke sara kua na ni ti sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, nga 100% ti azo so abâ ni na lege ti test ti akete kete ye so ayeke na yâ ti a-aimant (MPI). A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti sarango na kua ti wara na ndangba batch ti qualité ti machine.
A-Cupler ti Railway kue ayeke sara ye alingbi na atënë ti AAR na a zia marque na ndo ni na a-numéro ti chaleur so a lingbi ti tracé ni. A sala kusala na aproduit ti e na yâ ti akodoro ahon 20, so na popo ni a yeke wara akota ndokua so ayeke hunda ye mingi tongana États-Unis, Canada, Afrique du Sud, na Australie-}}Proof ti e na ndo sese kue nga na lege ti ingénierie.
A yeke mû maboko na OEM/ODM ti sara ye alingbi na ambilimbili dessin ti mo, sara kua na acolore ti poudre so a leke ni nde (na tapande, rouge ndali ti a-oto ti frein, jaune ndali ti a-oto ti batango na ni), nga na laser-}}}}}}ge ambeni numéro ti série wala a-code QR ti tene a sara kua na ni. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti e ti sara na ambeni ye. 1 正確な強く受け取り引reste -}の投資図は,同じです。
MOQ: Gi 1 unité.Ngoi ti guengo na ni: lango 20–30. A yeke wara na yâ ti a-caisse so a sara ni na keke so ayeke na VCI anti anti anti anti anti VCI anti anti anti anti VCI anti anti anti anti VCI anti anti anti anti anti . FOB ngere ni: USD 850–1,200/unité (a yeke wara a-offrande ti volume). Azo so ayeke sala kusala na alege ti train, azo so ayeke leke apuse ti mbarata, nga na ando ti batango aye ngbele ye na ngu 1995.
📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com
Tag ti wâ: a-coupler ti lege ti train, a-coupler ti train ti Chine, azo so ayeke mû ye na azo, a-usine .
