Tension ti câble so ayeke ngangu pëpe

Tension ti câble so ayeke ngangu pëpe

Akete tene
Tension ti Cable ti Rail amû lege na azo ti sara kua na câble ti single ti sara kua na ni na lege ti mbeni ngangu so ayeke 10{{5}tonne. Lo yeke mû lege ti sara achangement hio, so ayeke mbilimbili na yâ ti penze-ngbonga 2, ayeke nzoni mingi ti tene a leke ni, ti leke ni nga ti zia ni na yâ ti da ni. A leke ni ti tene a sara kua na ni na ngoi kue, a yeke mû lege na zo ti sara kua hio nga lo yeke sara kua nzoni, lo yeke sara si azo asara kua mingi pëpe nga lo yeke sara kua nzoni.
Kota kamba
A-outil ti hydracule ti lege .
Share to
Tokua hundango tënë .
Chat Fadeso .
Fango ye
Paramètre ti technique

Tension ti câble so ayeke ngangu pëpe|A yeke nzoni ti sara kua na ni nga ti sara kua nzoni.

A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni – One Teti-Tanga ti zo, zo 10-Ton.


TiTension ti câble so ayeke ngangu pëpea zi lege na bezoin ti a-équipage multi- na ngoi ti tension ti piste. Field- so a tara ni na yâ ti aréseaux ti train ti Europe na ti Asie, ye so amû lege na mbeni zo ti sara kua na mbeni technicien oko ti wara mbilimbili komandema na yâ ti penze-ngbonga 2{-} so ayeke sara si nginza ti kua akiri na peko nga ti sara si ngoi ti kua ti lo adë. Lo yeke sara kua na a-appareil ti lo ti sara na kua na aprofil ti UIC (43–60 kg/m), na ngoi so dual-speed ayeke mû lege ti sara kua hio nga ti leke anzoni ye juska na millimètre-}}}}}.

Rail Easy REC-100 tensioner installed on 60kg/m railway track
Railway technician operating Rail Easy cable tensioner on-site
Close-up of Rail Easy REC-100 hydraulic pump and rail clamp mechanism

A-Spécification ti technique .

Mara ti aye REC-100
Ngangu ti tarango ye tonne 10 (100 kN)
Max Eloration ti câble . 12 mm (a mû ni na 100 kN)
Ngoi ti kusala A yeke kete wala a lingbi na penze-ngbonga 2 na yâ ti mbeni câble oko (so na popo ni a yeke wara setup)
Kilo 15 kg – so a leke ni ndali ti single-}Takua ti kua
Système hydraulique . Pompe ti maboko dual-speed: stroke so ayeke kpe hio (0–80 mm/s), a yeke nzoni ti tene a sara kua na ni (0–5 mm/s)
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni . 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m ti UIC .
Température ti kusala . -25 degré ti +50 degré (a tara ni na ngoi ti hiver ti Sibérie & été ti Moyen-Orient)
Garantie 1 ngu (a zia na yâ ti ni a-appareil ti hydraulique pëpe)

Akota ye ti nzoni .


  • Single-Ti ti kusala .– A yeke sara si wungo ti azo so ayeke na yâ ti équipage ni alondo na azo 2–3 ti si na 1, na a yeke sara si nginza ti kua ti ala adë juska na 60%.
  • Tension ti précision .– Pompe ti Dual-speed amû lege ti sara kua hio na pekoni a sara si a yeke wara ±0,1 mm nzoni (a yeke vérifié ni na cadran jauge na yâ ti a-épreuve ti laboratoire).
  • Securité ti train .– A yeke sara kua na a-épingle use ti kanga lege na glissé même na ndö ti a-rail so ayeke na mafuta wala so ayeke na ngu.
  • A yeke sara kua na ni .– valve ti zingo tension yeke yeke a kpe câble snap-}}}}Ta tongana a yeke sara si a yeke nzoni ti sara kua na ni.
  • All -}Ti ti tene a zia bê na ndo ti mo .– A leke système ti hydraulique nga na corrosion-}Tïngo ti zo ayeke sara si ngu-nzapa, neige wala poussière asara kua nzoni.

 

Application ti mingi .

Scénario . A yeke pëpe Tension la . Na Tension ti Rail .
Afini ye so a zia na sese . 3 azo ti kua, 15–20 min/câble 1 zo ti kua, Moins wala a lingbi na 2 min/cable .
Rout ti batango na da . Tension so ayeke gue oko pëpe, ti kiri ti sara kua fani mingi . A lingbi ti kiri ti sara ni ±0,1 mm .
Ti leke kpale ni . Ku ti wara grue wala ti bungbi azo ti équipe . A yeke sara kua hio na oto ti lekengo ni .

A-Fini ti batango zo


  • Ti bata zo mingi– A leke valve ti mungo maboko na 110% ti charge ti max (tonne 11) ti kanga lege na futingo ti aye.
  • Dual-}}}}T ayeke kanga .– Mécanique + hydraulique verrouillage ayeke sara si a yeke sara kua pëpe na ngoi ti kusala.
  • A leke a-appareil ti base .– centre ti gravité so ayeke na gbe ni akanga lege na ziango na ndo ti ballast wala na ndo ti aye so ayeke mbilimbili pëpe.
  • Descent so a komande ni .– valve ti aiguille amû lege na zo ti sara kua na ni ti leke vitesse ti sigingo na ni, ti zi lege na mbeni câble ti kiri na ni.

 

Awango ti batango ye


  1. Sukula ita ni na mbeni bongo so ahule na peko ti so a sara kua na ni oko oko; kpe ti ga na -}presse so ayeke nduru na a-articulation ti hydraulique.
  2. Bâ a-hose nga na a-sceau na yâ ti nze ota; zia na place ni tongana akete kete ye wala mafuta asigigi.
  3. A yeke wara na yâ ti a-étude ni a-appareil ti pivot 50 so ayeke na mafuta ti hydraulique ti ISO VG32.
  4. Bata na yâ ti da na 5–35 degré ; na ngoi so a yeke sara kua na UV wala ngu ayeke buba yâ ti a-appareil.
  5. A yeke na lege ni ti tene a sara kua na cellule so ayeke na mbeti (service so ayeke na lege ti QL Railway).

 

A haka ni na azo so ayeke sara kua na a-Tension .

Ye so ayeke na ya ni Tension ti standard . Rail REC-100
Tension ayeke tâ tënë . ±2–5 mm (évaluation ti bango ndo) ±0,1 mm (so a lingbi ti mû mesure ni)
Azo so ayeke sara kua na ni ayeke na bezoin ti . 2–3 1
Kilo 22–30 kg . 15 kg .
Garantie 6 nze . Nze 12 .

Ti sara kua nzoni .


A leke Tensioner ti Cable ti Rail na a bungbi ni na ndokua ti e so ayeke na mbeti ti ISO 9001 na Zhengzhou, na Chine. A yeke sara kua na a-appareil ti CNC, na a-unité oko oko ayeke sara a-épreuve kozoni si a tokua ni. A yeke sala kusala fadeso na agbakuru so na azo ti lekengo ye na Zamani, na Pologne, na Turquie, nga na Asie ti Mbongo-do.

 

Sara lisoro na e .


📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 156 1771 0309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com


© 2025 Henan QiangLi Machiney Co., Ltd.|Zhengzhou Ga na sese -Thechnene |www.qlrailwaymachine.com

 

Tag ti wâ: Azo so ayeke sara kua na a-appareil ti Tension ti Cable ti Chine, azo so ayeke mû na ala aye, usine .

Tokua hundango tënë .
Sara lisoro na e .si mbeni hundango tënë .

Mo lingbi ti sara lisoro na e na lege ti téléphone, email wala formulaire ti Internet so ayeke na gbe ni ge. Wanganga ti e ayeke sara lisoro na mo na yâ ti kete ngoi.

Contacté fadeso!