Vis ti train Jack – A yeke wara na yâ ti a-appareil ti hydraulique hydraulique ti tene a sara kua na ni nzoni

Vis ti train Jack - mbilimbili. Portabilité. Nagngu.

TiVice ti train Jack .ayeke mbeni kete ye ti yongo na ye so a leke ni ti bata na alege na yâ ti ando so a kanga ni. Na lege ti mbeni tele ti wen so a leke ni na kode nga na mbeni système ti hydraulique so ayeke single, lo yeke mû tonne 15–30 ti ngangu ti yôngo ye nga na mbeni kota yongo ti yongo ti 120 mm. Lo yeke na akota ye ti sarango ni (210 mm so a zia na sese) amû lege ti sara kua na ni na yâ ti a-zone ti commutateur, a-tunnel nga na a-yard ti kua. A yeke sala kusala na lege ti fä na yâ ti -{10}} degré na a hunda pëpe mbeni ngangu ti gigi.

A-Spécification ti technique .

Vice ti train Jack {- Modèle ti hakango ye

Mara ti aye	SPX-150	SPX-200	SPX-300
A yeke ngangu pëpe ti sara ni	15 Ton (150 kN)	20 Bon (200 kN)	30 Bon (300 kN)
Max Lift Height	120 mm .	120 mm .	120 mm .
Stroke na Pump oko .	2,5 mm .	2,5 mm .	2,5 mm .
Pression ti kusala .	40 MPa .	40 MPa .	40 MPa .
Kilo	16 kg .	19 kg .	22 kg .
Plaque ti base .	A yeke sara kua na anti-Slip	A yeke sara kua na anti-Slip	A yeke sara kua na anti-Slip
Sara ye alingbi	EN 13232-33.	EN 13232-33.	EN 13232-3 + AAR M-1003

Na ndo so vis ti train Jack ayeke sala kusala nzoni ahon

A yeke sala kusala na vis ti train na ga na -Tö, lo yeke na gbe ni,-T’arêtement playarance. Kota ti lo so ayeke ngangu pëpe nga na ascenseur so a komande ni asara si lo yeke nzoni mingi ndali ti akota changement, kua ti lekengo yâ ti da nga na sarango ye hio.

Ti sara kua na ni:
• A-Zone ti changéngo ye & ti Croix– A yeke mbilimbili na popo ti a-point na a-race .
• Ti kiri ti sara kua hio .– A yeke sara kua na yâ ti ambeni penze-ngbonga na peko ti so a leke lege .
• Tunnel & Pont ti kusala– A lingbi na gbe ti astructure so ayeke na akete clearance .
• A-Industrie & Yard.– Ti bata ni lâ oko oko na yâ ti aport, a-usine, nga na a-siding ti azo .
• Pre-Tanga ti leke na kpale– A yeke na lege ni ti tene a sara kua na CWR ti tene a leke ni .

Ngbanga ti nyen la azo ti kua ni asoro ti sara ye.

Vis ti train Jack abungbi aye so ayeke ngangu pëpe, so aninga, na so ayeke na ndo ti - so a fa so a yeke nzoni ti sara kua na a-équipe ti lekengo alege ti train.

✅ A yeke ngangu pëpe ti sara ni– Mbeni kusala ti pompengo ye oko oko ayeke sala si fatigue ti azo so ayeke sala kusala na ni nga na ngoi ti fango ye adë.
✅ Base ti stable– Temps ti anti -slip ti glissement ayeke bata ballast, gravier wala a-surface so ayeke na ngu.
✅ Poussière ti poussière-}Tanga so alingbi pëpe .– Dual-soto piston na bague ti essage ayeke sara si kusala ni angbâ na fini na yâ ti angangu kpale.
✅ A-Head so a lingbi ti changé ni .– A-adaptateur so ayeke na lege ni teti a-rail so ayeke plat, so ayeke courbe, wala a-interrupteur (so a yeke kä ni nde).
✅ Réseau ti a-appareil ti dunia kue– Azo mingi ayeke sara kua na yâ ti ngbonga 24 na yâ ti arégion.
✅ 3-Norrant ti ngu .– A kanga ndo ti asioni ye so ayeke na yâ ti sarango kua na ni.

Lege ti sala kusala na {- 3 A-étape, 60 seconde

Dutingo ti lo– Slide jack na gbe ti gere ti train. Aligné base na popo ti azo ti lango. Zia si mo sara lisoro kue na mbeni inclinaison pëpe.
Pompe .– Zia maboko ti mo. Pompe ni ayeke nzoni ( A yeke kete wala alingbi na ngangu ti 280N). Lift ayeke luti gi lo oko na 120mm.
Lower & Secure– Twist ti zi ni yeke yeke. Zia lakue a-bloc ti sécurité kozoni si mo zi jack ni.

⚠️ Securité ti kozoni:Lo sara lâ oko pëpe jack tongana mungo maboko so ayeke ngbâ lakue lakue. Lo yeke sara kua lakue na a-appareil ti train so ayeke na certificat wala na a-bloc ti keke na peko ti so a yôro ni.

A yeke na lege ti Railways mondial .

Ngbele ye na ngu 2011, a sala kusala na Vis ti train na yâ ti akodoro 37. Mungo maboko ti e ayeke:

🛠️ Azo ti kangbingo ye na ndo ti sese .na Zamani, Pologne, Afrika ti Mbongo, Australie, Mexique, nga na Emirats arabes unis .
📦 24-Azo ti kua ni ayeke tokua niti Shanghai, ti Rotterdam nga na ti Chicago .
📞 24/7 Hotline technique– Anglais, Espagnol, Russe, mungo maboko ti yanga ti Arabe .
📜 A-Certificat ti calibration ti usinea yeke wara na yâ ti unité oko oko kue .
🎓 Na ndo ti -Trésor ti site .a yeke wara ni ndali ti azo so ayeke sara kua na a-oto .