Métal ti train Jack .

Ingénieur ni ayeke na akota ndo ti kua, a .Métal ti train Jack .ayeke mbeni ye so ayeke ngangu pëpe, so a sara kua na maboko ti azo so ayeke sara kua na yâ ti a-équipe ti piste nga na a-équipe ti kua na ndo ti sese kue. Nde na a-appareil ti yongo ye na lege ti hydraulique wala na lege ti courant, ye so kue ayeke hunda pëpe ti wara ngangu - gi muscle na mbilimbili - so ayeke nzoni mingi teti a-siding so ayeke yongoro, a-tunnel, a-zone ti urgence, nga na a-opération ti port. Na lege ti mbeni ngangu ti 30-tone, a leke tele ti acier ti alloy, nga na a-serrure ti mécanique-hydraulique use, lo yeke mû lege na zo ti zia bê na ndo ni na ngoi ti lekengo a-train, ti lekengo ye na place ti lango, ti zingo ambage ti pont, wala ti ziango akota masini na place ni. A leke ni na EN 13232-3 nga na AAR M-1003, a yeke ndangba jack ti mo so mo yeke na bezoin ti vo ni.

Na ngoi so mingi ti “rail jacks” ayeke hunda ti tene a ngbâ lakue, a yeke .Métal ti train Jack .a yeke ingénieur ti londo na tongo nda ni ti wara tâ ye ti ngangu na zo. Bâ ye so asara si a yeke nde:

• Zero Power Dependence– A yeke sara kua na maboko na lege ti ratchet wala ti pompe. Batterie pëpe, a-hose pëpe, ngoi ti wungo tere pëpe. A yeke nzoni mingi ndali ti azone ti blackout wala a-environnement ti explosif.
• Azo so ayeke na yâ ti groupe ti a-alloy .– A yeke pëpe, so a soudé ni pëpe - so a forcé ni ndali ti ngangu ti le-kobe-de. A yeke ngangu ti tene a ngbâ ti kpengba, ti fâ yâ ti aye nga ti buba même na peko ti so a sara a-cycle 10,{4}}.
• Système de sécurité dual .– A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti e. A lingbi na EN 13232-3.
• Société -}Tanga ti tene a fâ yâ ni– Azo so ayeke na mbeto nga so ayeke na wâ akanga lege na ngu ti lï na yâ ti potopoto, na tênë wala na glace. A hunda pëpe ti tene a zia akeke na yâ ti 90% ti aye so ayeke na yâ ti yaka ni.
• Ultra-}}Ta-Oltra– Gi 26kg. Mbeni zo ti kua alingbi ti yô ni 100m sân ti tene lo sara kua. A lingbi na yâ ti a-outil ti kua wala na yâ ti a-appareil ti pikango na ye.
• Temp ti extrême .– A sala kusala nzoni na lege ti -35 degré (a-hiver ti Arctique) ti si na +55 degré (a-époque ti dessert). A-sceau ayeke kpengba wala ayeke ngbâ pëpe.

A yeke pëpe gi mbeni “rail jack.” A yeke mbeni .universel ti positionnement .a zia bê na ndo ni na yâ ti a-industrie kue:

• 🚧 Lege ti azo ti kua .– A-rails so ayeke na nduzu ti changé na place ti lango, ti tamping, ti lekengo a-interrupteur wala ti lekengo géométrie. A yeke sara kua na a-appareil ti ballast, ti béton wala ti acier.
• 🌉 A-équipe ti Pont & Tunnel .– Compact alingbi na a-espace so a kanga ni. A-gurder, aplateforme ti bango ndo wala ambage ti abutment so ayeke na millimètre.
• 🏭 Usine na Porte ti Port– Mo sara kua na akota masini, aconteneur wala a-appareil so ayeke na a-crane pëpe. A yeke nzoni ti leke ada ti batango aye wala ti leke ni.
• ⛑️ A-unité ti mungo maboko hio– Deploy na yâ ti ambeni penze-ngbonga ti tene a kiri na derailment wala ti sara si a-appareil ni aga nzoni. Ngangu ayeke dä pëpe? Ye oko pepe.
• 🏗️ Azo so ayeke leke ada .– Mungo maboko teti kete ngoi na ngoi ti ziango CWR, sukulango ballast, wala kiringo na azo na ndo ni. A yeke sara si grue ayeke sara kua nzoni.

1. Pre-8}Sango.– Bâ wala a yeke wara a-craque, a-levier so akpengba wala a-huile. A yeke wara a-point ti pivot nze na nze.
2. Prep ti surface– Zia na ndo ti firme, niveau ti niveau. Lo sara kua na aplaque ti wen tongana surface ni ayeke ngangu pëpe, a yeke glace wala a yeke na lege ni pëpe.
3. Centre ti charge .– Position jack direct na gbe ti centre ti gravité ti ye. A yeke lâ oko pëpe ti londo na yanga wala na angle.
4. Opération ti smooth .– Pompe ni ayeke na lege ni. Kpe ti sara jeûne wala ti hon ndo ni. Bata 1 AVC na yâ ti seconde 2.
5. Limite ti ngangu– A hon lâ oko pëpe tonne 30. A yeke sara si a yeke ngangu ti sara kua na ni.
6. Lo sara kua na aBloque ti sécurité .– Tongana a zi ni awe, zia akeke wala a-acier. Mo zia bê ti mo lâ oko pëpe gi na ndo ti jack teti charge so ayeke ninga.
7. Descent so a komande ni .– Lo sara kua na valve ti zi ni yeke yeke. A yeke na liberté lâ oko pëpe -drop pëpe. Zia maboko ti mo aduti polele na ngoi so mo descend.
8. Batango ye– Bata droit na yâ ti ndo so ahule, so a kanga ni. Suku ngu na peko ti so ngu ti ingo wala potopoto asara kua na ni.

A yeke pëpe mbeni zo ti kango ye. A yeke na .azo ti lekengo ye .- so ayeke na yâ ti Zhengzhou High-Thechne ti Tech, na 20 000ran nga na 15 000á étage ti lekengo ye. A yeke ngbanga ti nyen la akodoro 80+ asoro e:

• 🏭 Factory Facteur .– Azo ti milieu pëpe. A bata 15–30% na a-marque ti Europe wala ti Amerika ti Mbongo.
• 🌍 Exportation ti dunia kue– A yeke sara kua na crating, ambeti, nga na aye ti mungo na azo ti sara na bateau ti ngu-ingo/air na port ti mo.
• 🛡️ Garantie ti lekengo ye ti ngu 3– A mû maboko na ISO 9001 QC na ndo ti - so a sara ni awe ngbene ye na ngu 2012.
• 🔧 Personnaliser .– A leke ngangu ti zo, stroke, couleur, logo wala zia na ndo ni jauge ti charge numérique.
• 📞 24/7 Mungo maboko– WhatsApp, Email, Guides guides - a yeke tene yanga ti Anglais, Espagnol, Arabe, Russe.

📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com

© 2025 QiangLi Machinerie Co., Ltd.|Zhengzhou Ga na nduzu -The Tech ti Zone ti industrielle, Chine
Azo kue so ayeke na droit ti sara ni. |www.qlrailwaymachine.com| Produit ni: Railway ti wen Jack