DRWG-2000 Gardien ti oto ti numérique
A leke DRWG-2000 Digital Rail Wear Gauge ndali ti azo so ayeke sara kua na alege ti train so ahunda ti tene a mû amesure ti lekengo na alege ti train hio, so ayeke tâ tënë nga so zo alingbi ti zia bê na lo. A-affichage ti lo na lege ti numérique ayeke sara si a yeke diko ye lakue ndali ti bongo so ayeke na mbage ti peko nga na vertical, na a yeke mû maboko na lekengo ambilimbili ye ti lekengo na piste.
Azo so ayeke bâ lege ti ambeti alingbi ti sara kua na DRWG-2000 ti bâ lege ti aye so ayeke si, ti hinga ambage so a hunda ti tene a leke ni hio, nga ti tene a leke ngoi ti lekengo a-train. A yeke ngangu pëpe ti wara ni, a lingbi ti ga -speed, a yeke ngangu, na a yeke sara kua na alege ti train so ayeke na lege ni.
A lingbi ti tokua asango ti mesure ti appareil ni na lege ti Excel wala ti CSV, so amû lege ti sara kua na a-enregistrement ti batango alege ti train nga na a-système ti rapport. Ti fa ni, calibration ti mesure alingbi ti mû pekoni .ISO 10012 Awango ti bango lege ti mesure.
Specification ti produit .
| Mara | A yeke sara kua na rail ti mû mesure na ni |
| Ye so a leke ni | Alloy ti aluminium . |
| Akota mbage . | 300 × 100 × 120 mm . |
| Abongo ti Rail latéral . | 0–15 mm . |
| Abongo ti train vertical . | 0–25 mm . |
| Lekengo ye | 0,1 mm . |
| Erreur ti fango ye . | ±0,15 mm . |
Kua ti sarango ni
1. Soro Calibration:Zia a-curseur ti jauge ni na ligne ti zero na ndo ti appareil ti calibration ni. Zia bouton ti reset so ayeke na ndo ti affichage numérique ti zia na 0,00. Calibration ni ayeke sara si a-vibration ti transport nga na achangement ti temperature ni achangé.
2. Mesure ti bongo ti train:Zia gauge ni ngangu na ndo ti non- ti sara kua. Sara si a-surface ti référence ni aduti perpendiculaire. Yeke na yeke, gue na a-sonde na li ti train ni nga na mbage ni. Record latéral na vertical ayü. Sara ye fani 2–3 na ando mingi ti tene a sara ye na lege ni.
3. Bata:Na peko ti so lo sara kua na ni, lo zi a-appareil ti lo, na lo bata na yâ ti mbeni boîte so ayeke na ngu, choc-}}Proof. Kpe ti ga kota, ngu-nzapa nga na angangu magnétisme. Ti bata ni lakue ayeke sara si appareil ni angbâ na fini aninga.
Ti sara kua na ni
1. Mesure ti bongo ti train:A-mesure ayeke na mbage ti li ti train, na a yeke sara si a sara ye alingbi na akatikati so a fa nda ni na lege ti .A-Norme ti train ti UIC.
2. Na ndo ti bongo ti train:A yeke sara si a yeke changé na ndö ti sese nga na ndo ti sese.
3. Cross-}ta ti mbage:A yeke wara na yâ ti a-étude ni ambeni ye so a lingbi a sara ti bâ wala a yeke na lege ni ti sara kua na ni.
4. Zia bango ndo na ndo ti akode:A yeke enregistré asango ti mbaï ti hinga na akota mbage nga na a-intervention ti plan.
5. Support ti desizion ti batango ye:A mû asango so alingbi ti sara kua na ni ti tene a sara na a-upgrade ti train.
6. Ga na -Tarango ye & Heavy-}}Takua ti mo:A yeke nzoni ti tene a mû mesure ni na lege ti gango na -charge, gbâ ti azo, nga na a-états ti vitesse.
7. Bango ndo ti lekengo ada:A yeke bâ nzoni ti lege ti train na peko ti so a zia na sese mbeni fini lege wala a soudé ni.
Supérieur ti produit
1. Ga na -ta ti mbilimbili:A-appareil ti numérique so ayeke na mbilimbili ±0,15mm ayeke mû lege ti diko ni na latéral nga na vertical so zo alingbi ti zia bê na lo.
2. Acquisition ti asango hio:Mesure ni ayeke mû ambeni seconde, a yeke sara si a yeke sara kua nzoni.
3. User-Ta nde:Akete kete ye nga na a-affichage so ayeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
4. Portable & poids:A leke ni nzoni ti mû lege na azo ti gue na ndo ti asite ni hio.
5. Enregistrement ti asango & Analyse:A yeke mû amesure ti exportation ti sara na analyse ti tendance nga na ti lekengo aye so ayeke si ande. Manda ye mingi na ndo ti kode ti bango lege ti train na mbage ti .Technologie ti lege ti train ..
6. A yeke na yâ ti aConditions ti piste:A yeke sara kua na lege ti confiance na ndo ti ga-speed, a yeke ngangu-charge, nga a yeke sara kua na aligne ti rail standard.
7. Securité so akono:Ti hinga hio ye so ayeke na lege ni pëpe ayeke kanga lege na akpale ti kusala.
Q&A
Q1: Ngoi ti futango nginza ayeke nyen?
A1: A yeke T/T, L/C, D/P, Union de l’Ouest, Cash, etc.
Q2: A hunda ti zia nginza oke?
A2: Standard ayeke 30% ti dépôt na 70% ti balance; a lingbi ti sara tënë na ndo ti acommande so ayeke na kota ndo.
Q3: Ti mû ngoi na peko ti dépôt?
A3: Mingi ni, lango 5–7 ndali ti mbeni set oko; a depend na wungo ti commande.
Q4: Emballage?
A4: A yeke sara kua na boîte ti keke wala na carton.
Q5: Kode ti tokuango ye?
A5: Na lege ti pupu wala ngu-ingo tongana ti so a hunda. E yeke mû maboko na yâ ti ambeti ti tokuango na ambeti nga ti mû peko ti e juska a mû ni.
Q6: Mo yeke na azo ti kua na yâ ti kodoro ti mo?
A6: A yeke tokua aproduit ti e na 20+ ti akodoro20+. A lingbi ti sara si mo na azo ti ndo ni wala aclient ti mo asara kua na mo.
Q7: Ngoi ti garantie ti qualité?
A7: Ngu oko (a zia na yâ ni pëpe ambeni ye).
Q8: Etape & service ti e?
A8: A yeke wara ni na lege ti demande.
📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Webse:www.qlrailwaymachine.com
Tag ti wâ: ti ga na yâ ti train, azo ti lekengo a-oto ti train ti Chine, azo so ayeke mû na ala aye, usine .
