Pad ti train {- A-ingénieur ti ndo ti lege ti train oko oko, ti londo na Métro ti si na ngangu ti zo

Na ndo ti lembeti so .

Mbeni Pad ti Rail ayeke nyen?
Ngbanga ti nyen la a yeke sara ye alingbi na ni? Mbeni kota ni A lingbi pëpe na alege kue ti train .
A-Système ti aye nga na a-Propriété ti aye so zo alingbi ti sara
A leke ni ndali ti Scénario ti train .
OEM Personnalisé de développement de développement
Ngbanga ti nyen la QL ayeke sara kua na a-appareil ti train ti sarango na kua?
Design Pad ti mo so ayeke nzoni-kue laso

Mbeni Pad ti Rail ayeke nyen?

Pad ti Rail - so a iri ni nga pad ti lango, na gbe ti-Tail rail, wala pad élastomère - ayeke zo ti batango ndo ti mo. Tongana a yeke na popo ti rail na lango, a yeke gbu ngangu, a yeke kanga lege na yengingo ti sese, a yeke sala si bruit adë, na a yeke bata a-train nga na a-béton kue si zo alingbi pëpe ti sala si zo afatigué.

Me alege ti train use ayeke oko pëpe. Ndani la si a zia -na ndo ti a-pad ti shelf. Solution wa?Full-cume pads so a leke ni ndali ti mbilimbili profil ti mo, charge ti essieu, vitesse nga na aye so ayeke na yâ ti ndo ni.

High-Strength Railway Gauge Block for Track Fastening

Precision Rail Shoulder Gauge Plate for Sleeper Support

Rail Gauge Plate Shoulder for Track Alignment

Ngbanga ti nyen la a yeke sara ye alingbi na ni? Mbeni kota ni A lingbi pëpe na alege kue ti train .

A lingbi a leke a-pad ti train ni mbilimbili:

⚙️ Profil ti Rail & ti lango- UIC60, BS113A, AREMA 136RE, wala rail personal? A lingbi na contour ni.
🚛 Load & vitesse- Métro (15t, 80km/h) vs Heavy Haul (35t+, 120km/h) a hunda ti tene a sara ambeni ye nde.
🔇 bruit & Vibration A-target- Azo ti kodoro ni? Ahôpital? A leke ni ndali ti dB ti réduction.
🌡️ A-extrême ti climat- wâ ti désert (70 degré ) wala ndowa ti Sibérie (-40 degré )? Ye ti mitele ayeke kpengba pëpe wala ayeke futi pëpe.
💧 Exposition chimique- ingo ti yanga ti kodoro, mafuta ti industrie, de{1}}licing? A soro a-polymère so ayeke na ngangu ti gbu ye.

→ Tokua na e paramètre ti piste ti mo. A yeke recommandé wala co-}}}}}}ge so ayeke nzoni-kue.

A-Système ti aye nga na a-Propriété ti aye so zo alingbi ti sara

A yeke sara kua na a-élastomère nga na acomposite so ayeke na lege ni - lâ oko pëpe “mbeni composé oko alingbi na azo kue.” Soro aye ti base, na pekoni sara kua na ni:

QL Rail Personnalisation Matrice

Ndo	Options standard .	A lingbi ti sara ye alingbi na ni .
Base Matériel	Rubber naturelle (NR), SBR .	EPDM, Néoprène, TPU, Composite
Nzobe (Shore A)	70, 80	50–95 (Molenge ti métro, ngangu ti fret)
Kota .	8mm, 10mm	5mm – 20mm
Ngangu ti dynamique	Ndambo ti aye	A leke ni ti tene a sara kua na ni.
Température ti wâ	-30 degré ti +70 degré .	-50 degré ti +100 degré (Mara ti Arctique/Désert)
A yeke wara ambeni ye so ayeke nde .	Ye oko pepe	ID ti couleur, a-appareil so a zia na yâ ti ni, a-appareil ti drainage

A leke ni ndali ti Scénario ti train .

A yeke kä pëpe “a-appareil ti rail.” A yeke kä .solutions ti ambilimbili kpale ti piste .:

🚇 Métro ti Urban & Light Rail

A-EPDM (Shore 55–65A) ti tene a-ampoule ti vibration so ayeke nduru na ahôpital, a-ekole nga na ando so azo ayeke lango dä ayeke sara kua nzoni.

🚛 Heavy-}}Ta-mur ti fret .

Ga na -stiffness ti a-appareil ti composite (Shore 85–95A) ti kanga lege na deformation so ayeke ngbâ lakue lakue na gbe ti 35+ tonne ti a-essieu.

❄️ Arctique & Ga na ndo ti-Ntitude Rail

A-élastomère so ayeke nde mingi ayeke na gbe ni -50 degré sân ti tene a fâ yâ ni wala ala perdre kua ti amortissement.

🏖️ A-Zone ti Coast & Industrie

EPDM wala Néoprène pad ayeke kanga lege na ngu ti ingo, ozone, mafuta, na a-chimie {{0} yâ ti fini ti zo nga na ti caoutchouc so ayeke na lege ni.

🚄 Ga na -Tara ti vitesse (balllas/Slab)

A-pad so a leke ni na lege ti fä ayeke sara si a kangbi yâ ti charge oko na 300+ km/h300+ so ayeke kota ye mingi ndali ti stabilité ti géométrie .

OEM Personnalisé de développement de développement

Ti londo na concept ti traque {- a co-}erer na mo:

📋 Mbeti so a hunda .- Profil ti train, mara ti zo ti lango, charge/vitesse, a-limite ti bruit, ndo so zo ayeke dä, wungo ti aye.
🧪 Matériel & Géométrie Proposition- A yeke nzoni ti tene e sara ye alingbi na aye so asi, e yeke na akota ye, e yeke sara kua na ni. 3D CAD.
🖨️ Prototype & Testing- A-épreuve ti laboratoire (kpengba-li, fatigue, kpengo na vélo) + mbage ti tara ti ndo so ayeke optionnel.
✅ Yeda na masse- Mbeti ti QA ni kue + trace ti batch + a-emballage ti zo oko oko.
📦 Logistique & Support- Gigi-in-in ti ngoi, guide ti installation, ligne ti hotline.

→ Ti sara kua na aprototype:10–15 lango ti kusala. MOQ flexible teti a-projet ti pilote.

Ngbanga ti nyen la QL ayeke sara kua na a-appareil ti train ti sarango na kua?

🧪 Na yâ ti -}Taï ti da- A yeke composé na a yeke tara a-élastomère - a yeke 3rd-KO ti mbeni parti pëpe.
📐 CAD & FEA cable- Simulateur ti kusala na gbe ti mbilimbili kungba ti mo kozoni si mo leke ni.
🌍 Expérience ti Projet mondial- A-appareil so a mû ni na métro (Jakarta), a-offrande (Brazil), HSR (Saoudite), nga na a-arctique.
📦 Tracéabilité de la .- Batch oko oko kue so a codé na cert ti ye, rapport ti test, lango ti sarango ni.
🤝 Partenariat Technique- A yeke gi pëpe mbeni wadengo buze - a yeke mû maboko na mo ti fa, ti zia na sese, na ti bâ lege ti kusala ni.