TiLocomotif ti diesela yeke ingénieur ti sara kua na lege ti rail so zo alingbi ti zia bê na lo, so ayeke na gbe ti- ti bata na a-oto na yâ ti ando ti kua tongana ando ti gingo atênë ti ngangu ngere, a-usine ti wen, ando ti yongo akungba nga na ando ti lekengo ada. A yeke na lege ti mbeni ngangu moteur ti diesel so a sara ni na air, lo yeke sara kua lakue na ndö ti akete piste (600/762/900 mm) so ayeke na akete ye so a hunda ti sara na kua.

A leke ni na a sara ni na .Henan Qiangli Machinery Co., Ltd.- mbeni professionnel ti lekengo a-appareil ti lekengo na a-appareil ti train ngbene ye na ngu 1995-}}}Ta so ayeke na yâ ti locomotive so abungbi adessin ti mécanique so a fa ni awe na a-opérateur ti opérateur, ti sara si a-opération ti hunting so ayeke nzoni nga so ayeke sara kua nzoni wala a-opération so ayeke ninga pëpe na gbe ti aye so ayeke hunda ye.

A yeke mû maboko na OEM/ODM ti sara ye alingbi na bezoin ti mo:
 

• A yeke na lege ni ti tene e sara ye alingbi na atënë ti yanga ti e:Ti londo na 600 mm ti si na 1 435 mm (jauge standard) tongana a hunda ni.
• A-option ti ngangu:A lingbi ti sara si ngangu ti moteur ni aga 15 kW wala 22 kW ndali ti akota kungba.
• Cab enclos:Optionnel opérateur opérateur cabine na lumière nga na place ti duti.
• Système ti komande:Levier ti mécanique wala hydraulique-}}}}Ta ayeke dä.
• A yeke wara ambeni ye na yâ ni:Peinture ti anti-}rdrosion ndali ti a-environnement ti yanga ti ngu wala ti chimie.
   

Processus ti sarango ye ti zo:

1. Zia na sese aye so mo hunda ti sara (jauge, charge, environnement, na ambeni ye tongaso)
2. Equipe ti e ti ingénieur ayeke mû lege ti bâ wala a lingbi ti sara kua na yâ ti lango 3 ti kua .
3. Adessin nga na atënë ti yâ ni .
4. Ngoi ti lekengo ye: lango 25–40 na peko ti so a zia nginza na yâ ni .

A leke a-locomotive ti diesel ti Qiangli kue na gbe ti système ti bango lege ti nzoni ti aye. Akota ye so ayeke na yâ ti mbeti ni ayeke so:

• CRCC (Centre ti mungo certification ti train ti Chine) ti wara na lege ti train{- ti sala kusala na masini .
• A-évaluation ti aye so a sara na lege ti technologie so alondo na Departement ti Science na ti technologie ti kodoro ti Henan .
• A yeda na ni ti tene a sara kua na ni na yâ ti Groupe ti train ti Chine (so a iri ni kozo MOR)

A yeke sara test ti yeda na usine oko oko (FAT), so na popo ni a yeke wara tara ti charge, test ti frein nga na kusala so ayeke sara kua ngbonga 2. A yeke mû mbeni rapport ti test nga na mbeni bango ndo na ndo ti vidéo na lege ti tokuango ni kue.

• 
  Ngu 30 ti hingango ye:Ti sala kusala na aye ti lekengo na alege ti train nga na ti guengo na ndo nde nde ngbele ye na ngu 1995.
• In-da ti R&D & production:20,000 m2 usine na yâ ti Zhengzhou Ga na nduzu -}Ta-Tech so ayeke na a-appareil ti CNC, a-soudure nga na a-ligne ti bungbingo ye.
• Na peko ti-sales:A-manuel technique na Anglais; ti leke akpale; a yeke wara ambeni ye na yâ ti angbonga 72.
• Aye so a tokua ni na ndo ti sese kue:Aye so a mû na yâ ti akodoro ahon 30, so na popo ni a yeke wara acommandement so Ouzbékistan, Indonésie nga na Nigeria amû ade ti ninga pëpe.

• 
  MOQ:1 unité (commande ti échantillonnage)
• Emballage:Nude emballage na anti-rost; a bata ni na ndo ti conteneur so ayeke plat wala na yâ ti mbeni conteneur so ayo 20ft/40ft alingbi na configuration .
• Ngoi ti lead:15–20 lango teti a-modèle ti standard; 30–40 lango teti a-unité so a leke ni nde .
• Port ti tokuango ye:Qingdao / Shanghai / Tianjin
• Awango ti futango nginza:30% ti T/T, 70% kozoni si a tokua ni; L/C na bango ndo ayeda nga .
• FOB Prix Range:USD 4900 – 18 000/unité (a lingbi na configuration na wungo)

Note: A yeke mû ande ndangba devis na peko ti so a fa so a yeke na lege ti technique nga na port ti destination.
 

Sara lisoro na e ti mû maboko na e na yâ ti kua ti e
 

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp / WeChat:+86 156 1771 0309

🌐 Site ti Letäa:www.qlrailwaymachine.com
 

Adresse ti usine:No. 29 Hehuan rue, ga-}The tech na ndo ti sese, Zhengzhou, Henan, Chine